有型有料的合资小型SUV，广汽丰田C-HR对比奥迪Q2L

[车友头条-车友号-车算子]  安全才是玩乐主义的基础

同样越级的还有C-HR的安全配置。在说C-HR之前，我们先看看Q2L的顶配车型的安全配置的表现。Q2L的顶配车型全车仅有6个气囊，而车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、自适应巡航甚至连倒车影像，在Q2L顶配车型上也需要选装，选装价格在1万5千元左右。购买低配车型的车主更是连定速巡航都要加钱选装。

反观C-HR，全系标配10个安全气囊，这是连以安全著称的沃尔沃XC60和奔驰S级都比不上的超高水平。同时C-HR核心车型（除精英版之外）均标配Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装) ，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。顶配车型还配有疲劳驾驶提醒以及并线辅助。如此安全配置水平，在20万级的SUV里也是难觅对手。TSS系统的存在不仅大大地提升了行驶的安全性，同时也能大幅度地降低用户的驾驶压力，为我们的旅途增添更多的欢乐。

没有一颗强大的“芯”，怎敢称标杆

从两车的比较中我们不难看出，C-HR的确具备了挑战更高级别车型的实力。除了上述的介绍以外，C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机也极具话题性，该发动机多项先进技术，高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 (VVT-iE)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等领先科技，都能在它身上找到。

最大功率126kW，峰值扭矩203Nm就是这台发动机所交出的成绩单。配合丰田最新研发的带齿轮传动机构的全新Direct Shift-CVT变速箱，C-HR的百公里综合油耗仅为5.7L。C-HR的油耗表现直逼部分混合动力车型。