如何才能做到面面俱到？试驾长安CS55PLUS

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车身尾部方面最大的亮点在于其采用的贯穿式尾灯组，该尾灯内部采用198颗高性能LED+22颗立柱式后壁LED灯组合。

而它的内饰则采用环抱式驾舱式设计，中控布局向驾驶员则倾斜，以红黑内饰为主。而内饰部分最吸睛的地方就是采用了跟长安CS75 PLUS一样的双10.25英寸显示屏的双联屏，中控大屏可同时显示导航、多媒体等信息，驾驶者不必切换界面，直接便可查看分屏信息。搭载的腾讯梧桐车联系统，可支持导航、空调控制、天窗控制、行车记录仪控制、巡航速度控制、座椅加热等40余种精细化场景，唯一不足的地方就是，有时当车内人员聊天的时候，系统会错误识别既定情景关键词。

与长安其它PLUS车型不同的是，长安CS55PLUS在车身长度及轴距方面并没有加长，仅在车身宽度增加了5mm。其车身尺寸为4500 *1860 *1690mm，轴距为2650mm。从实际体验来看，它的空间表现满足当前消费者要求，以兵哥172cm的身高来看，头部空间有一拳和两指的距离，腿部空间达到两拳的空间，而的座椅填充物比较柔软，后排还支持4/6放倒，行李厢容积达到475L，完全满足日常用车需求。

未来汽车将被定义为出行管家、安全卫士、生活管家、工作助手、知心伙伴，因此，发展汽车智能化，不仅仅是大势所趋，更是国内外各大车企的共识。受气候和地形双重影响，重庆年均雾日104天，超过伦敦，是世界之最。在重庆这样的“雾都”行驶，考验的是一款车的制动能力以及智能安全配置。在智能辅助方面，长安CS55PLUS搭载了IACC集成式自适应巡航系统、360°可录制高清全景影像、SEA开门自动预警功能、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测等众多配置。