奔驰EQC，同级价格最低也是同级最低续航，你会作何选择

[车友头条-车友号-智电汽车]  文 Ronan Glon

作为奔驰旗下的高科技车型，奔驰EQC的出现是这家公司对于电动汽车市场的一次尝试，当它在2020年初上市时，会为电动汽车市场带来更多的变动。

EQC从属于奔驰旗下EQ子品牌，这个品牌代表着电子智能，是目前汽车市场上更受欢迎的元素。而EQC则是它在这个市场上踏出的第一步，它在风格和尺寸上非常接近燃油版的GLC，不过是由电力驱动的车型而已。

从最初的概念车到如今的成品，它并没有改变太多，依然保留了我们熟悉的燃油车造型设计。前端格栅配合LED灯，打造出了一个未来主义风格外观，而在汽车的尾部又是我们熟悉的奔驰造型设计。

在汽车的内部则是符合其电动汽车身份的配置，两个高分辨率的屏幕取代了传统的仪表盘和数字集群，一个用来显示关键信息，另一个则是运行着最新一代的梅赛德斯MBUX电动汽车信息娱乐系统。系统除了语音控制和常见功能之外，还会在合适的时候推荐最近的充电桩，如果系统处于联网，还会提供充电站内的具体信息，如空余充电桩和开放时间等。

不像是燃油车型，奔驰EQC 最开始出现只会有一种型号EQC 400。它采用了电动汽车领域常见的每车轴一台电动机的布局，一个80千瓦时锂离子电池组为其提供了402马力和564磅英尺的扭矩。虽然没有公布太多的数据，但是奔驰表示新车将会和保时捷718一样，在4.9秒内完成0到100km/h的加速。

不过奔驰EQC的续航距离不太理想，虽然它的续航达到了200英里（320公里）。但是相对于其他竞争对手的水平就显得有些不足，比如捷豹I-Pace提供了385公里的续航，即便是雪佛兰Bolt也有380公里的续航。

除了续航之外，驰EQC的充电数据则是，一个110千瓦的快速充电器在40分钟内将电池组从10%提高到80%。但是这同样是相对落后的一个数据，毕竟特斯拉最新的充电数据是15分钟，几乎是两倍的差距让它在市场上稍显尴尬。