时隔一年，探岳终于把途观L“放倒”，果然打败大众的只有大众

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  “长江后浪推前浪，一代新人胜旧人”这两句诗用在一汽大众探岳和上汽大众途观L身上最合适不过了。途观L说起来算是合资SUV界里的老前辈，在中国市场深耕多年，不仅积攒下了良好的口碑，而月销量也是长期盘踞合资SUV销量榜单的前列。但是自从大众探岳出现后，途观L的日子可就没那么好过了。

故事还得从去年9月份开始说起，当时的探岳刚刚上市，在合资SUV市场还算是个新人。10月份的销量仅为1116辆，而当时的前辈途观L10月份销量成绩为26175辆，两者相差23倍左右。但谁也没有想到，仅仅过了一年，探岳10月份的销量就直接赶上了途观L，甚至超出了1859辆。

数据来源：乘联会

其实说起来探岳和途观L都是定位于中级车，诞生于大众MQB平台，他们的关系跟本田旗下皓影与CR-V的关系一样，都是“双车战略”的产物。但是话又说回来，到底是新人探岳实力太强，还是前辈途观L老了卖不掉？怎么短短一年，探岳就实现了弯道超车？

让我们再把时间倒回到去年，探岳刚刚上市，自然没有多少价格优惠，而上市已久的途观L能给出一个较大的终端优惠价格，在价格吸引力上探岳自然是比不过途观L的。但是随着探岳上市时间的推移，也慢慢开始出现终端优惠。随着价格的降低，探岳的性价比也是越来越高，因此更多的消费者就转而购买探岳了。

而价格让利虽然对销量有一定的促进作用，但探岳自身的产品力才是赶超途观L的决定性因素。先从内饰来说，以往大众的内饰可以说是千篇一律的风格，引来了不少人的吐槽。但是探岳可以说是打破了常规，用一种更新颖的风格赢得了消费者的青睐。

从图中我们可以看到，探岳的内饰配色比起途观L显得更为年轻有活力，而且探岳采用的还是全液晶仪表盘+9.2英寸中控屏，比起途观L传统的机械式仪表盘与中控屏显得更有科技感，而且探岳的环抱式座舱设计以级全新造型的档把在档次上也是比途观L高了一个等级。