从GT到PRO 运动成为自主品牌SUV新潮流

[车友头条-车友号-ams车评]  

内饰方面，中控台整体变化不大，配置方面则有了明显提升。 双12.3英寸屏幕、流媒体后视镜、手机无线充电、面部识别系统都为内饰带来更多科技氛围。 不仅如此，所配备的Collie牧羊犬全维智能安全系统，实现L2级别智能驾驶辅助的功能，并且是GT车型的标配。 前期推出的两款车型，差异主要集中在了舒适性配置方面。

VV7 GT搭载了一台2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩达到了387牛·米，匹配7挡DCT湿式双离合变速箱，百公里加速时间为7.3秒。 而作为一款GT车型，VV7 GT还配有Launch Control弹射起步功能，也算是个加分项吧。

No.2

博越PRO

上市时间：2019年9月

价格区间：9.88万-15.68万元

在WEY推出VV7 GT的同时，“老对手”吉利也推出了博越PRO车型，从名字上也可以看出它和博越的关系，不过新车非取代现款车型，而是在博越基础上的全面升级，延续了博越的命名也将有助于消费者更好认识博越PRO，是个聪明的做法。

相比吉利博越，博越PRO在外观、内饰和动力系统方面均有着全方位的升级，9.88万-15.68万元的价格区间也填补了15万元的市场空白，对于定位越来越高端的自主品牌SUV市场来讲，算是一次积极地品牌升级。博越PRO在继承博越整体设计的同时更加突显运动风格，细节元素也都采用吉利最新设计。 “宇宙回响”式进气格栅造型变得更为立体，车头的线条也更加复杂，前包围尺寸进一步加大，头灯也采用了全LED光源。

车尾设计变化不大，但在尾灯、镀铬饰条、车标等细节方面有所改变，LED尾灯也采用了更富有动感的设计，搭配中间贯穿式的镀铬条，提升了车尾的视觉宽度和层次感。