最新保值率报告出炉！两田称霸合资，电动车大涨

[车友头条-车友号-车早茶]  而本田随着广本皓影及广本版“思域”（尚未亮相）上市，未来的市场保有量预估会更上一层楼。总的来说，近期丰田的走势会更强，但本田的发展潜力则更大。

而主流豪华品牌的BBA中，奔驰则一马当先，成为了保值率最高的豪华品牌，这离不开奔驰C级、S级以及众多SUV车型所拥有的高保值率。

而新车销量最高的大众品牌，却出乎意料的排到了第六名，三年保值率也仅在63%左右，与两田相比数值相差了足足有10%！足以看出在耐用性和保值率上，德系依然还是难以匹敌日系。

自主品牌整体低迷，唯宝骏遥遥领先

相比于合资品牌，自主品牌整体的保值率则要相对低一些，除了宝骏几乎三年保值率都在60%以下。但值得欣喜的是，自主品牌保值率的整体趋势都在稳步上升。

而上升趋势最快的，还是当属第一名的宝骏汽车。事实上，宝骏占据保值率第一名的位置也时间很久了，这与其往年低定价，高配置、高实用性的定位有很大关系，无论是曾经的560、730还是现在的510、530以及360，保值率都十分不错。

纯电动EV汽车保值率涨幅较大

由于电动车的电池寿命相对于燃油车普遍较低，导致其保值率普遍较低，一直以来，这也是消费普遍不敢买新能源的一大重要原因。但在9月，新能源汽车的保值率有了小幅提高，这是因为新能源车企普遍宣布“暂时不涨价”，给予消费者“早晚要涨价”的心理暗示，对于新能源二手车的价格起到了一定的稳定作用。

尤其是电动车市场，一个月时间保值率整整上涨了6%！不过茶哥分析，这也是由于6月份新能源补贴政策下滑造成一大迹象，新车价格上涨了，二手车的价格自然不会掉队。

而在具体车型中，特斯拉Model X以其独特的身份和设计，一举冲到了保值率的第一名，也是唯一一款能够战胜众多插电混动车型的纯电动车型。此外，值得关注的还有唐DM和秦PHEV，也是为数不多混迹在众豪华品牌车型中的自主品牌车型，可以看出比亚迪在新能源方面的可靠度，还是可圈可点的。（文/车友号 车早茶）