最新保值率报告出炉！两田称霸合资，电动车大涨

[车友头条-车友号-车早茶]  近日，中国汽车流通协会联合精真估共同发布《2019年9月中国汽车保值率报告》。在国六逐步渐稳，汽车限购政策逐渐“解禁”或“松绑”的大环境下，二手车市场也开始迎来了不小的波动。下面就一起来看看，具体都有哪些变化。

中大型SUV保值率最高

从整体来看，各车型在8、9月份的保值率变化不算太大。除了保值率最高的中大型SUV和保值率最低的小型SUV，以及MPV在略微下滑外，其余车系的保值率均在呈现缓慢上升的趋势。

中大型SUV的三年保值率高达69%，是所有车型中最高的，这也是近几年市场消费升级的一大缩影。老百姓们有钱了，换车自然首选逼格更高、尺寸更大的豪华、高端中大型SUV。而介于这个定位的几款代表车型，品质、保值率也是车界中的标杆，比如丰田普拉多、奔驰GLE、宝马X5、保时捷卡宴等，都十分的保值。

而最不保值的则是小型SUV，这跟前几年这个细分市场的车型不多有一定关系。加上近来很多合资车型的价格下探，导致很多人潜意识认为：买个二手的小型SUV，还不如加点钱去买个新车来得划算。

另外值得一提的是，占据轿车销量最多份额的紧凑型轿车，保值率却位处行业最低。这点倒是有点出乎意料，按理说，该级别的朗逸、卡罗拉、轩逸等车型应该都是保值率的标杆，为何整体却如此低迷呢？难道是因为车源太多，反而车型不好卖，有人在故意压低行业走价？

“两田”依旧称霸合资车界

细分到具体品牌当中，可分为合资品牌与自主品牌两个板块。在合资品牌中，依然是以日系品牌的保值率最为出众。

排在前2名中的丰田与本田三年保值率依然超过了70%以上，且双方的增长趋势还在不断上升。不过，这个排名未来很有可能发生变化。

丰田随着亚洲龙的上市，普拉多（国内）的停产下线，未来几年内整体保值率可能还会不断攀升（因为普拉多成了绝版，二手市场保值率更会飙升），但若没有新的车型上线代替，该数值很快便会达到峰值。