全新名爵ZS、缤越、XR-V，10万热门小型SUV怎么选？

2019年10月31日 19:20

来源：Auto伙伴

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缤越使用的是GKUI吉客智能生态系统，也可实现AI语音互联、导航、多媒体、天气等功能。但是相比全新名爵ZS接入的阿里生态，尤其在支付宝普及程度这么广泛的今天，缤越的智能系统应用场景覆盖范围相对狭窄了一些。

本田XR-V

推荐车型：2019款 220 TURBO CVT豪华版国VI

新车官方指导价：15.89万

相比老款，新车外形上整体改变不大，但新车加入了更多的镀铬进行装饰，新车宽幅黑色中网改为一根贯穿式的镀铬饰条，两侧大灯组也升级为全LED光源，配合运动化的前杠设计，使得整个前脸呈现出一种颇为大气的视觉效果。对于喜好运动潮流的年轻消费者来说，这台车的颜值魅力显然不及全新名爵ZS。

XR-V采用了一块8英寸的中控显示屏，尺寸略显小气。方向盘塑料感满满，有一股低廉的劣质感。全景天窗可实现半段开启，只是面积相对小了一些，显得局促而不够大气。应该说，在琢磨年轻人口味这方面，XR-V还有很大的进步空间。

XR-V同样搭载了涡轮增压1.5T发动机，搭配CVT变速箱，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，其升功率也只有118马力，跟缤越一样只做到了“表面数据好看”，没有考虑消费者实际使用时的感受。何况CVT变速箱的弊病也不少，支撑不了太大扭矩，关键是运动性差，在灵活性上相对ZS差不少。

安全性能方面，XR-V没有拿得出手的自动驾驶辅助功能，仅配备了主动巡航系统，碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、车道偏离抑制系统、胎压报警这几项，实在有些吝啬小气。

XR-V搭载了DA智能屏互联系统，这套系统可以说是全面落后全新名爵ZS。不仅无法实现点咖啡、订外卖等高级车联网功能，甚至连基本的语音识别控制、GPS导航系统和导航路况信息显示都不具备，相比ZS，XR-V更像是一台“古董车”。此外，缤越和XR-V均不支持OTA远程在线升级，升级车载系统需要专门跑一趟4s店，非常不方便。