15万元突破500公里续航 它们会成为新宠吗？

[车友头条-车友号-ams车评]  

内饰设计则告别了曾经的“奔驰”范儿，运用了更多横向设计元素，整体看来更具层次感。 全系标配9英寸中控屏幕显得诚意满满，搭载基于百度DuerOS打造的智能系统，并且可以与12.3英寸全液晶仪表进行联动，中控屏上的导航、多媒体娱乐信息可以同步显示到仪表盘上，操作起来更加便捷。

值得一提的是，EX3在配置方面也显得非常“厚道”，五款车型价差均为1万余，基本上中、低配车型就已经可以满足日常用车需求。 顶配车型则更加了诸如车道偏离预警、并线辅助、主动刹车系统等安全配置，消费者也很容易根据自身需求做出选择。EX3长宽高尺寸分别为4200/1780/1638毫米，轴距为2585毫米，得益于整车的正向研发，三电系统设计更加合理，可以有效提升空间利用率。 别看参数并不惹眼，但相较同级别车型还是有一定优势。

动力方面，EX3采用了和EX5相同的电动机，最大功率可以达到218马力，百公里加速时间仅需7.9秒。 搭载一块61.3千瓦时的电池组，NEDC续航里程为501公里，达到目前主流纯电动车型的表现。

No.2

帝豪EV500

价格区间：15.98万元

NEDC续航里程：500公里

说完了北汽新能源，我们再将目光转到吉利新能源，作为彼此间的“老对手”，自然也都有着非常激烈的竞争关系。 相比于全新登场的EX3，帝豪EV绝对算是家用新能源车型中的元老了。

延续燃油车的设计风格，让帝豪EV有着不错的人缘，尽管没有采用过于激进的设计理念，但更注重实用性和续航表现才是大部分消费者最为看重的。 去年，帝豪EV450的出现将综合续航里程提升至400公里，时隔一年，帝豪EV500则进一步提升了综合续航里程，但仅有顶配的精英型超长续航版车型达到了500公里，其余两款车型依旧为400公里。