车主:续航可靠 配置丰富,BEIJING-EX3没让我失望
[车友头条-车友号-新能源纵横] 30岁的郭先生,是一位科研工作者。今年年初,他拿到了北京市的新能源汽车购车指标,在对比了威马EX5、小鹏G3、比亚迪元EV535、广汽传祺GE3等车型后,最终选择了综合性价比最高的BEIJING-EX3。他说,在500公里续航的车型中,BEIJING-EX3的配置最丰富,价格也最优惠。
平日里,郭先生在高强度的脑力劳动之后,会自驾BEIJING-EX3前往北京周边的玉渡山和百里画廊放松放松,偶尔也会开着BEIJING-EX3跑次长途,最远一次一天行驶了850公里!
BEIJING-EX3车主郭先生
如今,郭先生的爱车在不到半年的时间行驶了1.7万公里,关于BEIJING-EX3,他有满满一肚子的用车经验和感受想要分享。
续航真实靠谱——“一天开850公里,一点问题都没有”
考虑到自己的用车需求是上下班通勤、短途自驾游,偶尔会跑长途,所以在选购新能源汽车时,郭先生把续航里程定在了500公里这个级别。泡在汽车网站里钻研了好几天之后,郭先生揣着一张10多万的银行卡去了就近的4S店,毫不犹豫的提走了BEIJING-EX3。
郭先生说,当时决定购买BEIJING-EX3是觉得它的综合性价比很高,开了这么长时间之后,一点也没失望,尤其是BEIJING-EX3的续航能力,真的没得说!
有一次,郭先生从北京一路开到安徽,高速+国道一共差不多850公里的路程。行程路线显示行驶798公里,全程耗时11个小时,在服务区休息的时间仅充了两次电。
关于开BEIJING-EX3跑长途,郭先生一点也不焦虑,“事先规划好,留有足够的电量,开起来不累而且也不慢。”郭先生悠然自得的说道。
据悉,BEIJING-EX3也配备全气候电池温控技术,-7℃环境中电量从30%快充至80%仅需45分钟,高温天气可将电池温度控制在45℃以内。所以电能补给一点也不是问题。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里奔驰 S级 2008款 S 600 L
2007年05月上牌 | 16.50万公里Polestar极星 Polestar 2 2021款 单电机标准续航
2021年12月上牌 | 1.90万公里宝马 7系 2011款 750Li xDrive
2010年05月上牌 | 15.80万公里SERES赛力斯 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版
2022年05月上牌 | 3.80万公里