亚洲龙VS雷克萨斯ES，鸡头还是凤尾你选谁？

[车友头条-车友号-车与舆]  都说同行是冤家，但是同门兄弟之间有时也会发生争执，例如作为同为TNGA架构下打造的雷克萨斯ES和刚上市的亚洲龙之间，总是让消费者有一个不知道该选谁的感觉，到底是买一个配置丰富的车型好呢，还是买一个豪华的品牌的低配好呢？今天我们就拿丰田亚洲龙以及雷克萨斯ES200这两款车来做一个比较，选鸡头还是凤尾？

从数据上来看，亚洲龙和雷克萨斯ES轴距和长度完全相同，只是在车身宽度和长度略要由于亚洲。

从外观来看，尺寸类似的两款车，在外形设计上也十分相似，前脸部分，亚洲龙秉持了中大型轿车的大气与沉稳，似张开大嘴的前脸给人感觉十分霸气，多线条的凌厉设计彰显出年轻与精致;而相对于设计大胆的亚洲龙，ES则更从容、优雅一些，纺锤型设计也是让整个略显精致。

两款车的内饰风格差异还是比较大的，亚洲龙这一款车在内饰上的设计是一个比较简约精致且有充满科技感，纵向层叠设计的仪表盘打造出内部空间的宽敞感。更低更薄的中控台以及一体化独立显示器设计，为驾驶者带去上佳的视野和优质的操控体验。而雷克萨斯在内饰做工则就更加优秀了，保持了丰田一贯的高水准，包括颜色的搭配以及整体的质感都凸显了一个豪华的气息。

因为车身长度和轴距都是一样的，所以在空间方面也没有很大差距，后排空间乘坐3人是没有问题的。但两车的同一问题就是，中间凸起的位置较大，有些抢占乘坐空间，如果后排同时坐三个人的话，中间人的乘坐感受肯定会有所影响。

当然，买车不光看颜值，动力操控也是必须要考量的元素，亚洲龙与雷克萨斯ES的动力核心技术基本一致，都采用了2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力引擎，兼顾了省油与快速响应的特点。混动系统中含有两个电动机辅助，在提供安静平顺动力的同时，油耗大幅减少。但雷克萨斯ES的混动技术属于丰田的上一代产品，在经济性和动力性，还是亚洲龙更占上风的。（文/车友号 车与舆）