加价提车还要等俩月！汉兰达真就这么香吗？

[车友头条-车友号-网上车市]  在国内7座中型SUV领域，汉兰达的名字可谓是人尽皆知，在如今的汽车市场上，连BBA品牌车型都要降价促销的现况，可汉兰达的价格依旧坚挺，以至于还有一波加价且要等车的热潮，汉兰达2018款车型上市时间已经不短了，本应该说处于产品末期了，可至今丝毫没有优惠，在二手市场上的保值率也是居高不下，为何它会如此硬气，且对消费者的吸引力在哪儿呢？

2018款汉兰达的售价区间为23.98-32.58万元，其实在这个区间，有着非常多和它定位相似的SUV车型可供选择，诸如福特锐界、本田冠道等市场热车，且包括大众途昂都是他的直接竞争对手，但无论车型车款，动力总成都没有很明显优势的汉兰达为啥能一枝独秀呢？

总结来看，汉兰达以全进口的身份进入国内，再到国产化，让一直期待着它且能够以更低价格入手新车的消费者实现了愿望，国产化后的汉兰达配置不变，价格更低，让更多消费者能根据自身条件选择对应的车型等级。国产后的汉兰达是之前国内首款定位于豪华型城市SUV的车型，准确的定位，富有特点的产品，让其在上市之后一直处于供不应求的状态，类比于今天的特斯拉，很难想象它国产化后对于消费者的吸引力有多大。

在今年刚刚过去的成都车展上，广汽丰田汉兰达带来了一款骑士版车型，官方指导价为30.48万元，我们可以发现新车基本上是基于2018款车型打造而来，整体动力总成和行走机构都没有发生什么变化，按照官方的话说这不是一辆全新或者改款车型，可以理解为是为了满足那些有个性化需求的消费者所推出了一款车型，我的同事已经对其进行了详细的实拍解析，有兴趣的朋友可以点击下方的传送门《添一丝酷黑豪华质感 广汽丰田汉兰达骑士版实拍》，今天我们试驾的车型为汉兰达2018款2.0T 四驱尊贵版，也是售价为32.58万元的全系最顶配车型，虽然车型推出已经有了一段时间，但定位为城市用车的它，在一些极端路况下能否经受住考验呢?