8月新车销量榜：消费升级明显，中国品牌高端化继续深入

[车友头条-车友号-没车不行]  受此前国五清库透支、高温、台风等诸多方面因素的影响，8月新车零售销量环比创了历史新低。根据近日乘联会发布了整体数据看来，8月份狭义乘用车批发销量为162.2万辆，同比下跌7.9%，环比7月仅增长6.3%。其中轿车销量为78.6万辆，同比下跌了12.5%；SUV销量为73.7万辆，同比微跌0.9%；MPV销量为9.9万辆，同比下跌16.7%。

从细分市场销量表现上看，特征跟此前一样，消费升级明显，但入门级消费也明显。简单讲，就是高端车型销量在上涨，而中低端车型，尤其是中国品牌下滑明显。这也导致了中国品牌的市占率不断降低，倒逼中国品牌走向高端化路线。具体数据表现为，豪华品牌零售同比去年8月增长12.4%，主流合资品牌同比下降10.5%，中国品牌同比下降14%。

而新能源乘用车方面，后补贴时代真心不好过。8月新能源乘用车销量仅为7.1万辆，同比下降15.5%，环比7月增长6%。其中，8月纯电动乘用车批发增速同比增长0%，环比增17%；8月插电式混合动力车型同比下降46%，环比下降17%。

降温的不止新能源，还有SUV。此前大热的SUV市场，尤其是中国品牌集中的中低端SUV市场，如今红利不再，略显惨淡。当年大多数热销车型和蹭热度的车型，现在都萎靡不振。不过也有持续热销的，比如博越、捷途X70、比亚迪宋系列、宝骏510、长安CS75、荣威RX5、缤越、瑞虎8、哈弗F7，这些车型在8月份单月销量依旧能保持过万辆。

其中值得一提的是，上汽荣威RX5作为一款上市三年之久的车型，热销势头依旧不减，可见上汽荣威对市场的把控还是非常一流的。而上汽荣威并不满足于此，还实行了“双车战略”。据了解，刚上市不久的上汽荣威全新SUV荣威RX5 MAX上市两周订单就已破万辆，预计接下来金九银十会有非常不错的表现。