轱辘试驾|获奖无数的沃尔沃XC40，真的能“叫好又叫座”吗？

[车友头条-车友号-My车轱辘]  近段时间里，入门级豪华SUV已经成为汽车圈最受关注的焦点之一，以宝马X2、奥迪Q3为代表的紧凑型SUV将该市场进一步细化。轱辘哥体验过了X2的驾控科技、XT4的豪华运动、UX的优雅细腻后，反而对同处这一细分市场的沃尔沃XC40多了几分好奇。

初次接触XC40，还是在去年北京车展上。当时，这款车不仅外观吸晴，还获得2018欧洲年度车大奖，因此它吸引了轱辘哥大部分的注意力，但那时只能隔着厚厚的人墙在远处观看，对XC40的深度体验只能等到了数日前在羊城举办的“城市灵感探索型动”活动中才得以实现。

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设计：熟悉中的新鲜

早些年沃尔沃靠北欧设计理念这招打遍天下，极具个性化的外观很容易让人记住这个来自瑞典的豪华品牌。而XC40是沃尔沃针对年轻消费群体推出的一款紧凑型SUV，它的造型在延续沃尔沃的设计风格之外，又添加许多时尚与个性化的设计，从而更加吸引年轻消费群体的视线。

首次坐进XC40的人，一定会被它的座舱所吸引，整个内饰在保留了沃尔沃独特的简洁、环保外，又有众多创新的设计元素。中控装饰件金属表面的撞色暗纹增加了科技感，多元化的内饰配色方案可以满足不同消费者的需求。

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动力：意料之中的惊喜

众所周知，XC40 是出自沃尔沃跟吉利联手打造的CMA平台，同样出自该平台的还有领克01。轱辘哥先前试驾完领克01后也给出好评，但试驾XC40之前轱辘哥有点小担忧，它们之间的驾驶差异化是不是足够鲜明，而试驾后发现，这明显是杞人忧天。

虽然XC40和领克01都是出自CMA平台，并且采用相同的Drive-E T4发动机，但它们在操驾感上有着完全不同调性。这套可塑性很强的2.0T+8AT动力总成用在XC40之上被沃尔沃调校得精致细腻，你能很明显感受到XC40在日常行驶时动力与底盘的质感更顺滑与高级。这确实是一套成熟而又精良的动力系统，不会让你有任何不适应的地方。如果在市区路况以温柔的方式去对待它，XC40回馈给轱辘哥的是堪称同级别最舒适也最舒心的驾驶感受。