实测对比：雷克萨斯ES200和亚洲龙2.5L，20多万买谁？

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20-30万的预算区间，亚洲龙2.5L和雷克萨斯ES200这两款车都是目前的当红车型。两车都出自丰田的TNGA架构，那么它们的驾驶感受有什么差异？实际体验又有哪些不同呢？向阳花最近将亚洲龙2.5L和雷克萨斯ES200两款车进行了全面的对比，这里为您奉上一手的体验报告。两款车笔者均选择的是燃油版本。

▲如上图，左边为雷克萨斯ES200，右边为亚洲龙2.5L

对比车型：

亚洲龙2.5L Touring尊贵版（汽油动力高配版本），官方指导价24.48万，目前无优惠；

雷克萨斯ES 200卓越版（最低配），售价27.9万，目前无优惠且加价两万。

两车裸车价格实际相差5.4万元，这个差距你可以看作是品牌溢价。ES200是否值这个差价，往下看。

两车外观对比

实际看过两个车之后，说说个人观点。亚洲龙外观属于稳中带运动的感觉。标志性的大嘴为亚洲龙带来了独特的辨识度。配合上矩阵式LED大灯，整个车头显得很精神，再配上熏黑轮毂，黑武士风格符合年轻人的审美。

除了前脸，亚洲龙的尾灯的造型很紧凑流畅，双边排气的设计以及后备箱盖上的小鸭尾，也为整车提升了很多运动感。很明显从尾部看，亚洲龙走的不是那种四平八稳的公商务风格。而是有点上了岁数的“雅痞”范儿。

第七代ES基于TNGA架构打造，从外观设计就看出它骨子里透露出的运动气质。当然，这车实际开起来是否运动另说，但至少外形上，ES的运动感还是挺唬人的。比如标志性的纺锤形进气格栅。

雷克萨斯ES200的车尾同样很有设计感，线条繁复，尾灯的轮廓也很犀利，收的很紧致的翘臀，也有一丝丝性感。

在灯光方面，两车均配备远近光LED。不过从灯头的造型来看，ES的造型显然更加妖娆，而亚洲龙则显得稳重许多。