试全新一代路虎揽胜极光：这是一台会“隐身”的车

[车友头条-车友号-汽场]  

全新一代路虎揽胜极光配备了第二代全地形反馈适应系统与ATPC全地形进程控制系统，当你面对前方崎岖不平的山路时，只需你轻轻点击屏幕上该系统的按钮，车辆就会自动上坡，全程只需要你扶好方向盘就好。

你可以将它理解为越野路况下的定速巡航，而这其中的原理也很容易理解。当开启全地形反馈适应系统后，车辆会根据不同路况，及时切换最佳驾驶模式，调整地盘设定及扭力输出分配，实现四驱和两驱的智能切换。它甚至可以精确地控制油门，实现油门力度1%-100%之间的任意切换，比“老司机”还更有脚感。

“五屏互联”带来强烈的科技感

全新一代路虎揽胜极光配备“高清超广角流媒体内后视镜”，在车辆顶部的鲨鱼鳍状天线内整合了一枚广角摄像头，它与分辨率内后视镜相连，可提供的视野范围是普通内后视镜的三倍。即使后排坐满人，或者放了大件的物品是，它都能为你提供宽阔的视野。

除此以外，车内中部还拥有InControl 智能驭领双屏。正因为这两块10.2英寸屏幕的存在，你才可以将新车的各项信息尽收眼底。双屏全部为触控设计，虽然没有物理反馈，但是十分灵敏。每一块虚拟按键的布局很合理，基本不会有误操作的情况发生。

12.3英寸的全液晶仪表盘，代替了现款车型的机械式仪表。它可以全屏显示导航，非常实用，整体的UI设计与造型均和揽胜运动版和揽胜星脉相似。

最后要说的屏幕，就是全彩抬头显示系统，它的显示区域很大，相当于前方具有一台9.4英寸的显示区域。当导航行驶至路口时，会有大面积的彩色路标提示，再也不用担心错过路口了。

全新一代路虎揽胜极光搭载英杰力2.0T发动机，可提供最大功率249马力，最大扭矩365牛米的动力表现。新车还是首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型，它的存在可以更好的节约能源，并让发动机在启停时更为顺畅。