冠道的姊妹车型！东风本田UR-V还值不值得买？

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前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂系统装配了SFRD振幅响应减震器，同时舒适的悬挂调校和扎实的底盘表现也为UR-V提供了足够高级的行驶质感。

在驾驶感受方面咖哥重点说下2.0T的动力表现，悬挂系统的滤震效果能够充分的将来自地面的颠簸和震动充分化解掉，并且减震器在压缩回弹后也没有丝毫多余的动作，这台2.0T涡轮增压发动机，同样具有"进排气双VTC"、"缸内直喷"和"高响应涡轮增压"技术，9AT变速箱还带有手动模式，换挡平顺性良好，动力响应的轻快，虽然低转速区间的加速感还是略显单薄，整体来说这个动力要比1.5T发动机更加线性，动力输出更为顺畅，并且高速运转时的静谧性也明显好过1.5T发动机。

在操控灵活性上，本田UR-V转向手感表现细腻舒适，电动助力转向系统的可变阻尼能够根据车速变化调整到一个力度合适的转向手感。

写在最后

作为东风本田在国内市场的旗舰型SUV，它拥有大空间、高品质及良好的舒适感，这对于一台本田车型而言的确是具有颠覆性的改变，此外，该车车型不多，每个配置的划分都很规律，咖哥觉得选起来也很简单，比如1.5T与2.0T的最低配版本就是最具性价比的版本，而顶配的尊享版包含了更多本田最新技术，只要根据自己手里的预算就可以很好的选择出对应的车型！（文/车友号 路咖汽车）