年轻人的第一台SUV？这几款好看、好用的合资车只要15万

[车友头条-车友号-玩车教授]  总结：在尺寸基本相当的情形下。新一代创酷不仅创造出更大的乘坐空间还学会用细节“讨好”乘员，比如将坐垫长度增长，增加腰部支撑。此外丰富的储物空间让你的随身物品都能得到妥善的安置。

动力方面ix25搭载了1.6L自吸发动机，新缤智则是搭载了1.5L自吸发动机。自吸发动机平顺的输出特性应付日常家用的确是一把好手，但在马力、扭矩、功率这些硬指标上就不如搭载1.3T涡轮增压的新一代创酷。因为相比自吸，涡轮发动机会利用多出的涡轮机构增加发动机的进气量令发动机整体的性能增强。最直观的体现是官方实测的百公里加速成绩新一代创酷为8.9秒，而新缤智和ix25均在10秒开外。

此外为了照顾家用匹配的还是以平顺著称的CVT变速箱，涡轮发动机的毛躁特性已被CVT变速箱调校得颇为平易近人。并且发动机符合国六B的排放标准，免除后顾之忧。

总结：追求速度与激情的年轻人其实大多都隐藏着一颗平淡家用的心。很多汽车工程师为了解决驾驶激情与家用平淡这一对天生矛盾体做出了很多的尝试。Ix25搭载的1.6L与新缤智搭载的1.5L应付家用没有什么大问题，但是要讲究激情似乎还差点意思。而新一代创酷给出了最优解，1.3T发动机与CVT变速箱的组合在满足驾驶激情之余还能照顾家用。

对比的三款车型都属于各自车系中的中配配置，所以基础配置三者都十分齐备，诸如车身稳定控制、上坡辅助、倒车影像、多功能方向盘均有配备。

但如果想要更多，就只有新一代创酷能给到你了。比其余二者多出的车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车是为你的行车提供更大的安全性，虽然缤智也有本田的Honda SENSING安全超感智能辅助驾驶系统，不过只限于次顶配和顶配车型，入门门槛就高达17.68万。而定速巡航、远程启动、全车车窗一键升降这些都是可以为后期用车带来便利性的配置。