它能否再续写传奇，逗哥试驾全新奥迪A6L

[车友头条-车友号-逗言车语]  一水护田将绿绕，两山排闼送青来。

五月的金陵春意黯然，少了几分寒意，多了许多阳光。我也在这等来了从宁波赶来的小伙伴。我也很荣幸能够参加这次的奥迪A6L的长测活动，我参与的是南京到徐州这段旅程。

作为一个“本地人”，小伙伴来到了南京，肯定得带他们转转六朝古都。虽然五一小长假的南京人潮涌动。夫子庙，中山陵更是水泄不通。但是来了，我必须尽地主之谊。

本日第一站：牛首山

俗话说“春牛首，秋栖霞”，春光大好的五一怎么能不来牛首山。我必须带他们来感受一下南京人的节假日

先给A6L和牛首山来一个合影，阳光下的天云灰显得很有质感，六边形的“大嘴”少了几分圆润，多了几分气势。或许很多人没法习惯这样风格大转变，但是我在我看来这次的改款真的很成功。镀铬中网和天云灰的车身颜色搭配在一起无比的协调。

当它停在这的时候，确实吸引了不少人的注意，还有人拿出手机拍“它”

侧面相比上一代多了些层次感、力量感。腰线和下部的线条从不同的角度去看会有不同的效果。丝毫不会给你冗余的感觉

本日第二站：中山码头

清末宣统二年（1910年）随津浦铁路贯通由浦口市场局于民间筹资开办，航线由下关至浦口，称“关浦线”。现在虽然交通工具选择多了，但是中山码头依旧是人来人往，早晚的轮渡还是有许多人。尤其是老浦口的人还是会选择轮渡过江。也有为了体验轮渡而来乘坐的人。

民国建筑和现代科技的同框

历史和现代的合照，幕墙的颜色和天云灰如此的一样。当汽车还没普及的时候，轮渡成为当时南京人过江的主要方式之一。那时私家车还不是家家户户都可以拥有的，更别说奥迪了。但是随着国家的发展，汽车逐渐变得不再那么高不可攀，奥迪也不再那么遥远。轮渡渐渐退出了历史舞台，中山码头是为数不多的南京现在还在运营的客运码头了。奥迪A6L在国内市场拼搏，也成为了同级别的“大佬”