驾趣，本该如此 新出行赛道试驾前途K50

[车友头条-车友号-新出行]  写这篇文章之前先和大家汇报汇报上个月月初我干了什么，在上个月初的时候其实我就已经来了一次宁波国际赛车场了，那次活动是丰田亚洲龙的赛道试驾。那次试驾完之后确实让我意犹未尽，毕竟国内的赛道确实不多，毕业之后我就再也没有下过赛道跑了。而久违了多年之后下赛道跑开着的是一台中大型的4门家庭商务用车也确实让我觉得有点“不够味”。

之前亚洲龙下赛道还是欠了点意思

前途 K50 跑赛道那就妥妥的了~

而在我完成了亚洲龙活动后回到了深圳新出行的总部的时候等着我的就是一台停放在新出行门口的炭黑色“魅影”前途 K50 。在开着前途 K50 在深圳街头做测试的那几天真的让我享受到了网红般的待遇，所到之处皆是回头率，甚至我一些朋友都来和我说今天在xx路上开前途的是你吧？朋友圈都在发这台车……当然除了外观上的亮点外前途K50在续航和性能方面也同样获得了我对他的喜爱。和前途K50相处的那几天让我最觉得遗憾的就是在城市的街道中规规矩矩不违章不超速的开车确实没有办法将前途 K50 的底盘功力给逼出来，而各位大佬们好像看穿了我内心的小秘密，在一个月后把我再一次派到了宁波国际赛车场让我在赛道上开着前途进行驰骋。

如鱼得水 K50 回“家”了

对于这一次的活动我选择采用不一样的方式为大家讲述这款车，对于这款车的外观内饰等方面我也相信大家非常熟悉，在不久之后我也会为大家发出一篇关于前途 K50 在日常驾驶时的深度体验。里面会包括车辆的外观、内饰、用料、做工、续航等方面，想要了解这款车日常行驶性能的车友们不妨稍等一会。今天我觉得我还是想和前途 K50 一样在赛道上任性一回。

其实宁波赛道并不好跑，赛道很多盲弯

首先和大家说一下这一次试驾的赛道，宁波国际赛车场，宁波国际赛道是目前国际汽联 FIA 认证的一条二级赛道。这条赛道的位置是位于宁波市的北仑区春晓爬山岗区域。（对的，这段百度的）说着一段的意义就是想让大家知道这条赛道其实是在山边建立的。赛道的全长为4.01公里，最大高度落差有 24 米。在一些带有高低落差的弯道上甚至可以找到一些比利时斯帕赛道和马自达拉古纳塞卡赛道的感觉，而 4.01 公里一圈的赛道其实已经比拉古纳塞卡赛道还要更长了。最大宽度达到 18 米也完全足够前途 K50 在这里撒野了。