全球畅销3000万辆帕萨特今年46岁

2019年04月10日 22:00

来源：汽势

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汽势Auto-First|邹硕

这是伴随70后一起成长的轿车，与甲壳虫（2150万辆）和高尔夫（3500万辆）一起，帕萨特是大众三大最成功的车型之一。大众集团于2019年4月3日消息称，帕萨特在埃姆登的大众工厂打破了3000万辆车型的生产纪录，并在其细分市场创下了新的纪录。

今年，帕萨特已有46年的历史，它最初于1973年推出，现在销往世界各大洲。到目前为止，大众已经在八代车型中制造了超过3000万辆帕萨特汽车。2019年，迎来有史以来最成功的中高级车的全新进化阶段。回顾历史，很多熟悉的身影仍历历在目。

第一代帕萨特：Dasher（1973年~1980年）

1973年，第一代帕萨特：Dasher诞生，有两个或四个车门和一个大行李箱盖的掀背式轿车，它比以前任何一辆大众汽车都多变。车身长度为4190毫米，比现在的T-ROC略短。当时最高端的车型帕萨特TS搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒，最高时速可达169公里/小时。

帕萨特B2.Quantum/Santana（1980年~1988年）

1980年，第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher，比上一代车型更长，更宽，而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择，包括1.6升柴油机，1.3升与1.6升四缸发动机，以及顶级的115匹马力的五缸发动机。而在中国，上海大众生产的桑塔纳轿车妇孺皆知。

帕萨特B3（1988年~1995年）

1988年，大众公司向全球推出了第三代帕萨特(B3)。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。B3搭载2.0升16气门发动机，具有134匹马力，0-100公里/小时需要近10秒时间，最高时速可达201公里/小时。其中一项独特的配置是后排座椅可调节。1991年，大众第一款装配V6发动机的帕萨特下线，最大172匹马力可使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000，还在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000。