啥都能做的跨界车能买么？热销跨界车开年盘点

[车友头条-车友号-车叫兽]  轿车、SUV和MPV这“三驾马车”组成了汽车市场上最主流的选择，阶层趋于固定，车市需要一条鲶鱼来让市场变得更加充满活力，而这个重任一定程度上就交给了跨界车。

一般来说，跨界车本质上是一台SUV，但它却参考了轿车的造型特点来进行设计，因而这类跨界车（SUV混搭轿车）在确保SUV通过性的同时，还具备轿车的舒适性，比如歌诗图。当然也有其他的混搭方式，比如斯巴鲁傲虎就是旅行车和SUV的混血儿，但归根结底它还是一台SUV。

那么时间来到了2019年，这些跨界车卖得还好么？

奔驰GLA

厂商指导价：26.98-39.58万元

从各个角度来看，这家伙就是一台带有越野风格的奔驰A级轿车，它推出的时间也挺长了，设计造型一直在线，厂商指导价为26.98-39.58万元，当前并没有什么特别大的优惠，能够在1月拿下4692台的销量，2月拿下3189台更是实属可贵。

相比普通的都市SUV，它的离地间隙较达到204mm，通过性略强，1.6T和2.0T高低功率共三款不同的发动机，其中1.6T发动机最大功率为156Ps；2.0T低功发动机最大功率为184Ps；2.0T高功发动机最大功率为211Ps，传动系统匹配7速双离合变速箱，美中不足的是目前在售的2018款车型并不能满足国六标准。

当然，奔驰一贯考究的内饰能够让选择它的车友满意，内饰用料够档次，做工精细；扁平设计的多功能真皮方向盘不仅手感颇佳，自带的银色装饰也让每一次转动方向盘成为了享受。

不论从什么角度去看，也无需挥舞年轻化大棒，奔驰GLA就是一台为年轻人设计的车，时尚依旧，魅力依旧。

斯巴鲁XV

厂商指导价：19.18-23.18万元

这是市面上一台小众到了极点的SUV，但20万不到你能够拥有一台纯进口的四驱SUV，自带前低后翘的时尚曲线，适合不喜欢夸张大嘴的小清新选购。

由于采用了对称式设计的中控台造型，在坐进斯巴鲁XV车舱内，会感觉到一种整齐、干净的视觉美感，车内也有大面积软性皮质包裹，触感细腻；上下双屏设计近些年不是很流行，不过升级后的8英寸电容触碰屏也足够让年轻人雀跃。

动力自然是不用担心的，汽油版的斯巴鲁XV搭载了2.0L自吸发动机，156Ps的最大输出足以担负日常出行，195N·m的极限扭矩配合前置全时四驱让它在轻越野的时候也具备不错的脱困能力，毕竟它的自重不到1.5吨嘛。

安全性能是斯巴鲁所有车型最关注的点儿，全系标配主副驾安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊和膝部气囊，次低配开始上并线辅助功能，21.18万元的2.0i全驱豪华版EyeSight则拥有车道偏移预警、车道保持辅助和主动刹车，不能要求更多了。

当然，由于这台车太过小众，别看图中模特笑容灿烂，你真的想要购买的话，一定要确保县/市里有经销商存在，不然，后续的保养和维修一定会用惨痛的事实教你做人。

英菲尼迪QX30

厂商指导价：23.28-36.38万元

在死忠日产粉丝的眼里，它可能就是日产之耻的代表，甚至希望把它开除出英菲尼迪的车籍！

和奔驰GLA同平台的英菲尼迪QX30在他们眼里缺乏个性，共享底盘、发动机和变速箱，三大件完全相同哎，买它的理由是？

首先是颜值，它比奔驰GLA问世要晚，所以在造型设计上后发先至，单从外观上并不能看出和奔驰GLA的血缘关系，反而是英菲尼迪独有的流线条风格撩起心头柔软。

其次是内饰部分，恩，方向盘、仪表盘、换挡杆都有种似曾相识的感觉，但英菲尼迪的座椅完全没得挑，次低配开始就可以坐在在皮/织物混搭的座椅上，随意调节前后、靠背角度，并且拥有4向高低调节和4向腰部支撑，不夸张地说，乘坐体验要比大奔舒服。

跨界它本身就是机遇与风险并存

有些车比如歌诗图就成为了大环境下的牺牲品，自主启辰T90虽然是有着“日产T90”的别称，2月销量也就300辆，轿跑SUV的代表CX-4以2989辆的数据继续收割推崇“人马合一”的吕布们。

而帝豪GS就活得无比滋润，以6688辆这个吉利的数字牢牢把持住中国SUV车市第二阵营交椅（18年全年销量157638辆）。

毕竟，帅，可是一辈子的事儿！（文/车友号 车叫兽）