年轻人都买得起！入门级BBA谁更强？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

我问过Molly一个问题，奥迪A3/A级/1系三款车之中，最喜欢是哪台？一开始，我以为Molly会选A级。不过，Molly告诉我，她最喜欢的是1系。理由很简单，因为1系的驾驶感受跟她的MINI十分相似。

宝马1系和MINI同属UKL平台，而MINI又是宝马集团下的品牌，在这个讲求高度通用化，最大限度节省成本的今天，1系和MINI的血缘关系可想而知。即便1系是一款前驱宝马，它的运动性能也不可小觑。

宝马1系的车架是唯一一款在发动机舱加入加强件的车型，这些加强件可以增加抗扭转刚性，换句话说，就是更硬了。这对操控改善大有裨益。宝马1系对操控的执着不止于此，方向盘路感和回正力度的调校都遵循了驾驶至上的铁则，车身的跟随性和短轴距的灵活性都让宝马1系成为一件可玩性很高的玩具。

虽然奥迪这个带有可变气门升程技术（AVS）的低功率2.0T发动机（190匹马力）和DQ381湿式双离合变速箱已经被教授试了无数次，但是这个组合却是第一次见。这套动力系统推动这款A3没有任何压力，只需1/3的油门即可挠胎起步。

不过，变速箱在一般情况下喜欢升挡降低转速，升挡后，你会发现车辆会有细微的震动。听车主说，这是A3的通病。要解决这个问题也不难，挂入S挡维持高转，不仅震动消失了，澎湃的动力还在你的脚下随传随到，就像张无忌打通了任督二脉一样。

比起前排，教授对奥迪A3的后排体验更深。在乘坐车主的A3时，总会觉得后尾有丝丝失控打滑。但是，当我坐在前排来驾驶A3，体验到的只有稳稳的抓地力和灵活的转向表现。可能车主自己也没有发现，其实A3尾部相当灵活。

说点不重要但又不得不说的，那就是他们的空间+舒适性。这几款车的空间和舒适性跟同价位的B级车根本没法比，也不能跟同级别的家用紧凑型轿车相比。