试驾丨性价比最高的“洗浴王” 如何征服创业青年？

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再来说说其配置方面，该车搭载了语音识别功能，不过似乎不支持语音唤醒，同时还搭载了Bose品牌的音响，另外在安全配置方面，其标配了10个安全气囊，几乎覆盖了整个车厢，同时还拥有胎压监测、ABS+EBD、电子车身稳定系统等，在辅助配置方面还拥有倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助等功能，足以满足日常用车所需。

XTS乘坐以及驾驶感受如何？

乘坐方面，首先值得称赞的是XTS车内的静谧性，其结合了Bose品牌降噪领域的优势，并搭配了ANC主动降噪静音系统，可谓进一步改善了车内环境，即便在高速行驶的过程中也不会有太大的风噪以及胎噪声，更别说在静止的情况下是个怎样的体验了，难怪老吴喜欢在车上用它的投影仪看电影。

另外，该车所搭载的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，底盘的滤震表现相当出色，在过减速带以及烂路的时候不会有太大的震荡感，在加上其座椅的贴合度以及软硬程度都恰到好处，因此乘坐起来会十分舒适。

当然除了拥有良好的静谧性以及乘坐感受之外，其驾驶感受也是十分不错的，首先是动力方面，该车搭载了一台2.0T缸内直喷发动机，最大功率为269马力，峰值扭矩为353N·m，传动系统方面，其并未搭载通用集团最新的9AT变速箱，而匹配的是6挡手自一体变速箱。

早在之前便听说凯迪拉克的动力十分了得，直到试驾了老吴的车之后才感到果然是名不虚传，在起步阶段，XTS的油门脚感较为舒适，十分轻盈，动力几乎是点到即来，一大脚油门踩下去，推背感会比较强烈，此时松掉油门也不会有动力骤然消失的感觉，着实让人兴奋，在高速行驶时也体现出了它身为美系车的优点，那就是底盘稳，驾驶起来有种由内而生的安心，而它的刹车踩上去显得有点肉，这样能够让驾驶者更好的掌控刹车力度，从而大大降低了“老刹车”所带来的不适。