在美国风靡一时凯迪拉克，为何在国内被叫做“二线豪华品牌”?

[车友头条-车友号-车之养护]  在目前国内的豪华品牌市场，第一梯队毫无疑问是以BBA为代表。谈到第二梯队就会出现一个非常熟悉的美系豪华品牌—凯迪拉克。明明在美国是有着悠久历史的豪华品牌，为何到了国内就被称作“二线豪车”了？今天我们就来一起了解一下。

其实凯迪拉克造车历史非常悠久，它目前隶属于通用公司旗下，早在1902年时，在汽车之城底特律，凯迪拉克正式开始造车，仅仅用了4年时间，凯迪拉克已经成为当时世界最大技术最为先进的汽车制造厂商。可以说凯迪拉克代表的不单单是美国车，更是那个时代丰富多彩的美国文化。

凯迪拉克在美国非常受人喜爱，在很多喜闻乐见的影视作品和音乐录影带中，凯迪拉克是出镜率非常高的品牌，直到现在影响力还非常大的《教父》《黑客帝国》《终结者》都可以看到凯迪拉克的身影，猫王埃尔维斯也是凯迪拉克的忠实拥趸，一生收藏的豪车多达100多辆，其中他的最爱就是一辆粉色的凯迪拉克。所以说在美国，凯迪拉克是正儿八经的豪车。

为何来到国内后，凯迪拉克成了二线豪华品牌呢？

首先就是因为凯迪拉克进入国内的时间太晚，中国这个市场潜力非常巨大，一直被看作兵家必争之地，像大众等品牌很早就布局国内市场，推出的很多国内特供款式也是卖的非常好。而像奔驰宝马等品牌，早在二十世纪末就进入了国内市场，这使得国内车迷在一开始了解汽车时，就先入为主的认为BBA才是正儿八经的豪华品牌。凯迪拉克则在2004年才进入中国，此时国内汽车行业飞速发展，但人们意识中BBA的地位已经不可动摇。所以说在一开头，凯迪拉克就吃了大亏。

进入国内后，凯迪拉克对于中国市场的关注度和投入度都很欠缺，压根没重视国内市场，推出的车型也较为单一。熟悉这几年车市发展的朋友都知道，这几年最火的就属SUV车型，很多汽车品牌都调整了产品思路，以奥迪为例，就不断调整产品来适应国内市场，从销量来看市场的反馈也非常不错。