出了名的空间大！20多万的豪华SUV和合资SUV怎么选？

[车友头条-车友号-玩车教授]  内饰对比

从第一印象，无论是整体布局，还是细节处理，相信没有人会认为冠道做得不够好。设计调理有序，遵循了平行对称的设计理念，乍眼一看，甚至还有点保时捷的感觉，而且在做工用料上，冠道还是被评价为：“完全可以贴个讴歌的标，以豪华品牌的身份发售”。

而宝马X1的内饰，想必不用我多说，大家都能理解，毕竟即使是旗舰车型宝马7系，也给不了太多豪华感或科技感。设计上，宝马X1确实有点不尽人意，但是在做工用料方面，它还是给了这个价位应有的水准，质感上和许多10几万的合资竞品相比，宝马X1还是有一定优势的。

空间对比

来到今天的重点话题，我们通过实测的数据，可以看出，宝马X1除了后排头部空间稍微有点优势，其它方面都不如冠道。其中有两点非常关键，一是两车的横向宽度，其实这是很多空间对比中会忽略的，更宽的横向空间，所带来的体验是截然不同的；二是后排的地台，即使带有四驱系统，冠道也把它做到完全平整。其次是后备箱空间，冠道的官方数据为：510L，而宝马X1为505L，如果放倒后排，那毫无疑问还是冠道更有优势。

动力对比

上面我们说过，冠道完全可以换讴歌的标，当作是豪华品牌来卖，其中很重要的一个原因是它开起来非常高级，特别是NVH性能，简直颠覆了我们过去对本田的理解。动力方面，无论是1.5T还是2.0T，参数都是同级的上游水平，实际表现也让人满意。

而宝马X1仍然保留了宝马最擅长的驾控体验，精致的指向，线性的油门，以及发动机与变速箱的完美匹配，特别是2.0T+8AT的表现，在宝马的多款车型上都得到大家的认可。但至于1.5T三缸发动机，动力还是平顺性都没问题，唯一的问题应该是低速情况下发动机的抖动，有失豪车应有的体验。

配置对比