10万块的国产SUV哪都好，这5大通病少不了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  10万元能买到SUV吗？这个问题放在五年前，答案一定是“难”。

五年前，10万价位只有哈弗H6、长安CS35、海马S5、众泰T600等为数不多的几个选择，因此CS75这样的产品问世时，不少地区还加价火爆，因为选择实在是太少了。

而五年之后的今天，10万元已经可以买到许许多多的SUV了，就拿哈弗一家来说，10万左右的价位就能买到哈弗的H1/H2/H2s/F5/H4/H6/M6,叫它哈弗军团一点也不过分，随便其它厂商产品投放数量不如聚焦于SUV的哈弗那么夸张，但也一点不弱，教授粗略算了算，产品价格涵盖9-11万这个区间的在售SUV车型达到了130款，天呐，眼睛都要挑花。

众多的产品数量背后反映的是消费者旺盛的需求，10万元左右的SUV已经能做到外观帅气、内饰精致且动力系统也足够体面的程度了，空间大面子足开着也拉风，想想确实诱人。不过今天教授却要给这级别消费者泼一盆凉水了，买10万元的SUV可以，不过这些问题你一定要提前知道，做好心理准备。

1、轮胎大，很贵

A同学在去年的时候买了一辆10万级SUV，大轮毂是他最喜欢的，用他的话说轮毂够大才显得强壮，后来在一次跑县道时扎破了轮胎，胎壁上划了一道几厘米长的口子；这次事故后，他才发现原来235/55 R18规格的轮胎价格竟然这么昂贵。这个规格的普利司通、马牌、倍耐力和米其林轮胎价格均在800元以上，即便是玛吉斯和固特异和邓禄普，这种规格的轮胎也要600-700元左右。不得已，A同学最终选择了便宜一些的佳通轮胎。

相似的问题，相信自主SUV车主已经遇到很多了，买车的时候冲着轮胎大轮毂闪闪亮买车，买回来之后才发现大轮毂不仅容易蹭伤，舒适性不一定出色，而且买轮胎的时候就会发现价格非常贵。不同规格轮胎之间的价格差距究竟有多大呢？教授简单整理了一下。