2019款BMW X1购车手册，乞丐版就够！

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那如果硬要对这台入门版吹毛求疵的话，也不是不可以，比如：

它没有前驻车雷达，停车过程中一些新手可能就得小心前方会不会撞到视线不及的小障碍物了；

前排座椅加热这个功能其实很多人都挺需要的，但是入门版上得额外花3000块选装；

6.5英寸液晶屏当然是够用的，只是在如今的汽车内饰潮流守则（中控屏越大越好）之下，显得有些中庸；

远近光灯均为卤素，这有点差强人意，得花8800元选装LED。

综上，忘掉那些吹毛求疵吧，我觉得花28.38万元入手一台X1，完美。让我的钱包松一口气之余，用得也舒服。

没错，我就是这么想的。直到……

我看到了贵2万块的2019款 sDrive 18Li 尊享型（2019款 sDrive 18Li 尊享型）……

真皮运动风格座椅、全LED灯源和大尺寸轮毂齐刷刷上线，对于追求逼格的人来说，这个吸引力简直是致命der。想想2万块咬一咬也就花了吧……

如果你对动力有所追求，那么看过来！

搭载2.0T发动机版本的宝马X1有一个前驱版本和两个全时四驱版本（次顶配和顶配），2.0T发动机的最大输出马力192匹，峰值扭矩280牛·米（比1.5T的要分别高出56匹和60牛·米）。匹配上8挡手自一体变速箱，这个动力总成可以说是完美了。

你完全能好好嘲笑一下上面两个配置的车主“对动力一无所知”，亦或是“呵，三缸~”，甚至还能这么炫耀：“朋友，你想要220公里/小时的极速吗？8.2秒的百公里加速，了解一下？”

好了，不贫了。除了上述的动力优势“肉眼可见”之外，2.0T前驱版比1.5T尊享型贵了1.3万，这1.3万包括了2.0T发动机和真皮运动座椅的失去，没错，“失去”！毕竟升级了动力只贵了1.3万，你还想咋的？就在动力和真皮座椅之间做个取舍吧……