盘点4款最省电的新能源车，比亚迪竟然无一上榜，值不值得买呢？

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紧凑型SUV第一：长城欧拉iQ

百公里耗电量(kWh/100km)：12.9

长城欧拉IQ最出众的应该是他前卫的外观了。IQ前脸设计非常大胆，封闭进气格栅电动汽车标配，LED大灯组效果非常不错，整个外观看起来科技感爆棚，媲美特斯拉。欧拉IQ定位紧凑级SUV，轴距2615mm不算宽敞但日常使用足矣。可能因为成本考虑，他的内饰和配置就不如外观那么亮眼，不过该有的无钥匙启动，电子手刹等都还是有的。

欧拉IQ的动力方面也非常出色，搭载博格华纳电动机，最大功率达到162马力，46.57kWh的电池容量续航里程达到了360km，电耗量达到了惊人的12.9。要知道很多小型SUV的电耗量（比亚迪元EV13.7奇瑞瑞虎EV14.0）都要比这高，小型SUV电耗的冠军云度π1也不过比IQ低0.2。而补贴后8.98万起的售价也让疆哥非常看好他的市场表现。

事实上在做这个盘点的时候，国内新能源巨头比亚迪一席未占还是让疆哥比较意外的。但实际上，经过分析我们发现比亚迪旗下车系能耗不出众，其实很大一部分原因在于车重比同级高。比如75kWh的特斯拉Model S就比100kWh的车型能耗更低（15.99比17.27）。考虑到部分消费者比较喜欢车重大一点，认为这样开起来稳定、安全，所以比亚迪也是有意而为之。但另一方面看来，比亚迪车身架构方面也还有提升空间，毕竟车重≠安全已经是大部分年轻消费者的固有认知了。

总的来说，疆哥还是很开心看到现在自主品牌新能源汽车百花齐放的状态的。纯电动汽车慢慢从5年前的遥不可及，到现在逐渐走入平常人家庭。新能源时代必将到来，而我国因为政策优势已然成为了世界新能源发展最突出的地方，希望这个优势能一直保持。（文/车友号 车域无疆 ）