ID.6 CROZZ口碑

【空间】七座大空间的SUV，乘坐空间的确宽敞，第二排座椅是最舒服的，可以前后调节，即使对于我这样的大家庭，空间也是完全足够的。

【动力】动力OK的，虽然没有那么突出，但也没有那么失望，一台同步电动机，最大输出马力可以达到204匹，对于两吨多的车身自重，还是可以承受的，起步很平稳，不觉得肉，动力响应快，加速超车的时候无负担，仅此而已。

【操控】配置丰富，开着就是便捷，特别是360全景影像，简直就是我的福音，这么大的车子真的得有这样的配置才算好。

【舒适性】舒适性满意，主要是座椅全部都是真皮包裹的，就算与身体直接接触，也是很舒服的，再有就是没什么怪味儿，加热功能是为冬天准备的，按摩功能是为跑长途准备的，全部都是很贴心的。

【外观】就是因为看中了它的外观，所以选择的这台车，外观看着很大气

【内饰】内饰的用料已经挑不出毛病了，只有车机感觉拉低了整个车子的科技感。

【性价比】性价比还行，这个车的配置算是比较高的

【空间】七座一家人出行空间基本能满足，前后排空间很大，储物格也能放下不少东西

【动力】动力还不错，虽然看数据只有204匹马力，但是提速响应很快，电门踩下去多少速度就能上多少，很精准

【操控】虽然它的车身尺寸大，但是操控不受影响，转弯掉头都很灵活

【舒适性】纯电的中大型SUV，配置极其丰富，舒适性极佳，这就是广大新能源车友们都说的那句“上了纯电的车车就再也回不去了”的理由

【外观】我选的盖亚橙，这是我媳妇的主意，不过我觉得盖亚橙和小六的运动外观还是很搭配的

【内饰】没有其他多余的按键，所以内饰看着比较清爽

【性价比】价格必须吐槽，也问过其他品牌的车型，价格上多多少少都有优惠，唯独ID.6 CROZZ不够意思，不光是没有什么优惠，就连赠品也很少的，既然买了，那么还是认可的，这里就吐吐槽，寻求一下心理平衡而已。

【空间】空间没得说，全家老少坐进去都还很宽松，后备箱还可以放下很多东西，真的很实用。

【动力】说起动力，我认为可以，对于一辆电车，单电机驱动，主要优势就是反应速度快，没有延迟，静音效果好，再有就是固定齿比的变速箱，没有那么多繁琐的换挡过程了，一切都变得简单起来，给有就走，加大油门，车速就有明显的提升，其实这样简单.粗暴.直接的动力表现挺好的。

【操控】别看着小六子这么大，这么重，开起来还是有点发飘的感觉到，我自己感觉着原因就是235的胎宽导致的，毕竟这么大的车，都用了20寸的轮毂了，竟然用了235的胎宽，我觉得用255都不过分，到时候我自己去换个255的轮胎去

【舒适性】座椅都是真皮材料包裹的，内部填充的也都是特殊材料，坐在上面，会有一个返乡的缓冲，然后才打到最舒服的位置，前排和后排都有空调而且是独立的，温度支持分区控制，可以解决乘客不同的需求。

【外观】外形挺大气的，看起来就是大大方方的，还不是大众品牌那种套娃脸的感觉，车都很圆润，进气格栅的面积不大，不过脸部的设计，整体感挺强的，尤其是大灯，很犀利的轮廓，还有很精致的内部结构，全部都是LED矩阵的，还有大灯下面的菱形亮片设计，也属于点睛之笔了，车身线条流畅，漂亮的大轮毂也是很帅气的，这么好看的车，必须拍段视频，自己满足一下。

【内饰】内饰除了有点异味外，其他方面都还不错，看着很清新。

【性价比】性价比我觉得一般，买车的时候没有什么优惠。

【空间】我是七座车，第二排很宽敞，如果第三排放倒，第二排后移，妥妥大五座，后备箱平常够用，第三排放倒，空间无敌

【动力】动力很充沛，完全不用担心，不要看他块头大，起步要比燃油车提速快多了，而且不用担心油耗问题。

【操控】ID.6 CROZZ搭载的功能多，很有科技含量，一开始担心车身比较长，停车的时候会很费劲，但现在来看，无非是多打一把舵而已，按照影像提示去操作就可以了，无论是侧方位或者倒车入库，我都能轻松应对，没有盲区的感觉真好。

【舒适性】这个车的底盘质感一般，过减速带的话会有弹跳感，坑洼路面行驶的话，车内也有明显的感觉

【外观】外观自不必说，看见的熟人都给个赞，街头回头率超高，晚上的车车始终都是焦点类型，只因它的IQ智能大灯，车轮也够炫，据说出于节能考虑，风阻低。

【内饰】小六的内饰是物有所值，对得起这样的价格，绝大多数地方都是软性材料的，摸起来很有质感，整体也很有档次，全液晶的仪表盘，动态效果非常好，能给驾驶带来很多乐趣，还有中控大屏也集成了很多功能，触屏操作，特别的方便，只是新车的异味有点儿大，品控方面应该再做好一点。

【性价比】价格不贵，没有超出我的预算，平时还能当接待车，电动能源也节约了日常开支，很划算的选择。

【空间】接近四米九的车身空间没得说，全家出行也是够用的，成年人坐进去都不会觉得压抑

【动力】动力还是比较强劲的，踩油门反应很灵敏，尤其是在停车起步的时候，比以前开的汽油车起步要猛多了

【操控】操控，我前面已经介绍了很多，ID.6 CROZZ最大特点就是上手速度快，功能很多，不过学习起来还是挺容易的，真皮的多功能方向盘，转动起来灵活，电子助力，每次打满方向，只需要反方向带一点力气，方向盘就能回到原来的位置上，还有影像很清晰，停车时的操作就不必紧张了。

【舒适性】舒适性做的特别好，前排是麦弗逊的独立悬挂，后排是五连杆的独立悬挂，整体调校也是软硬适度的，再有底盘高度可以，通过性也没什么问题，也全部都是真皮材料的，包裹性很好，设计上也符合人体工程学，长时间开车并不是很累，电调，按摩，加热，记忆功能也都有的。

【外观】我选的橙色的，这是我和媳妇一致的决定，因为橙色的小六子确实是很大气，以前的时候也打算买灰色的，但是总觉得灰色不是很耐脏，所以最后还是选的橙色，没后悔选橙色的

【内饰】内饰方面我觉得天窗不能开启算是一个问题，想要开启还得加钱，虽然一千块不多，但是不爽，还有就是小六没有座椅通风

【性价比】大众的品质我还是相信的，电动车的实用成本也低，怎么也要比燃油车划算多了。

【空间】这款中大型SUV的空间表现确实不太好，第三排只能临时用用，坐着很难受，和同级别的SUV比不了，第二排的空间也只是和紧凑级SUV差不多吧，只能勉强算一个7坐SUV吧。

【动力】ID.6 CROZZ倒不至于，单电机，动力输出平顺，控制好油门开度，速度和动力就会有一定的规律变化，有时用D挡，有时用B挡，适应起来挺快的，没有那么明显的拖拽感，再有多种驾驶模式可以自由选择切换的

【操控】一般都是跑短程，没怎么跑过长途，座椅很舒服，油门响应很及时，刹车也很跟脚，倒车入库也很轻松，开起来很舒适。

【舒适性】这款车的隔音很好，基本关上玻璃听不到多少外界的声音，发动机和轮胎的声音也听不到，坐上还是很舒服的，行驶起来也很平稳，还有座椅还带按摩，设计很合理。

【外观】这个车的外观看起来挺圆润的，车身的线条细节也很精致，贯穿式的灯带很有辨识度。

【内饰】内饰在配置方面来说的话不算低，毕竟带按摩的座椅谁不喜欢呢，就是这个仪表盘太小气了，有点后悔没上hud版本，这个小屏幕配合着hud的话应该还行，没有就差点事了

【性价比】性价比，说了就是价格，我勉强能够接受，虽然裸车的价格高点，但充电会比加油省不少钱，现在油价那么贵，选择一辆新能源，应该是自己的幸运吧!