2021款 2.5L混动 豪华版口碑

【空间】没说的，当初一冲动看中双擎买了凯美瑞，后来才发现凯美瑞的空间真的不算大，尤其是满员别的时候，很不舒服，另外就是平时做酒类生意需要装货，过年这一阵子比较忙，这车装个三十箱酒，一点问题也没有。

【动力】之前开的凯美瑞双擎感觉动力已经相当不错了，虽然是2.5的发动机，也没有T，但是开起来动力方面游刃有余，当初还怀疑赛那动力会不好，毕竟一个大的商务，车重而且风阻也会大不少，但是丰田这一套升级的动力系统确实比凯美瑞强不少，以至于让我觉得赛那的动力加速甚至比凯美瑞的双擎还要快一些，也可能是电机功率大，也可能是发动机调校不一样吧。

【操控】操控手感是很舒服的，方向盘的材质手感握着确实感觉很好的，而在辅助操控搭配的功能很多，都是一些实用性很高的搭配，比方说倒车影像等等都是实用性很高的功能，而且操控起来也是比较容易上手的。

【油耗】塞那是很节约的车子，都是比其他用油的车子划算不少的，而且塞那的节约能力也是比较出色的，而且我的车子主要工作就是载我们出差的，所以车子的油耗大部分情况都是公司报销，所以我不担心车子的油耗高，目前我的塞那百公里油耗才8.6L的油耗，对我来说这个车子油耗还是比较低的，日常生活以及工作使用来说是比较节约的，使用起来完全不担心车子的油耗会高。

【舒适性】这车在设计的时候太倾向于舒适性了，用65扁平比的轮胎，完全是向舒适性妥协的设计，以至于牺牲了太多的路感

【外观】怎么说呢，这车就是一看上去肯定不便宜的那种，可能是因为丰田，也可能是因为它是一个大的商务车，外形设计不花哨不夸张，各种棱角，腰线，灯光时尚大方，单拿出哪一点来看都谈不上丑，整体外观气场十足。

【内饰】这车内饰虽说谈不上豪华，但是至少在造型设计，功能区布置和使用便利性上面下了不少功夫，比如在中控台上留了一层置物仓，又在左侧保留了一个放手机和高速卡的地方，中央储物箱也足够大，放一些杂物之类的很方便。

【性价比】塞那的价格不高性能很高，我入手塞那也是主要考虑到价格部分的，我出来工作的时间不是很久，现在自己也是有家庭孩子了，所以买车自然成了我的首要选择，现在入手这款塞那我是感觉很值的，很赞就是了。

【空间】空间方面的表现力让我觉得非常的满足，因为我自己很喜欢实用性强而且又踏实的车子，它带给我的感觉会比其他车子要更符合要求一些，更符合预期一些

【动力】动力也很好，加速非常的线性，提速非常轻盈，开起来没有那种很笨重的感觉，平常一个人开的时候甚至感觉提不还有推背感，人坐满了之后爬坡也非常给力，并不会感觉到动力不足。

【操控】这么大的一款mpv，我感觉开起来还是非常不错的，对比了大众的威然，但是大众那一款车子我开起来在那是挺不顺手，还是这一款丰田最让我满意，我特别喜欢他这个方向盘很舒适的，而且它的辅助驾驶也是比较的齐全，倒车影像我真的是挺喜欢的，之前没有开过mpv，对于这么大的一款车子，倒车还是要十分的注意的，这个倒车影像清晰度十分的高。

【油耗】他总体的表现还算得上是让人感觉比较踏实的一个地方吧，是因为他刚回来的时候确实不太稳定，而且我也没有跑太久，或者是说自己刻意的去计算过，后来我自己出远门，或者是说回家之后也有自己清空计算过，确实还是表现还是比较不错的，称不上特别好，但是也算中规中矩吧。

【舒适性】底盘设计的没有那么好，不过这款车子他的座椅我是十分的满意又宽敞，坐在上面也特别符合人体工学，给我的腰部支撑感也很好，而且车子的隔音真的是挺棒的，开车的时候相当的安静，父母坐在车上休息也不会受到打扰的。

【外观】我认为这个车子展现出了它自己的实力，目前来看的话车外形也特别的好看，因为它的整个线条做的还是比较流畅的，车头部分的气势比较强，这个车子它没有想象中的那种比较死板的感觉，整个车子的风格造型，还有一些小细节的地方处理的都不错，所以赛那这个车子的外观做的也是挺加分的一点。

【内饰】内饰很环保，用料很好，坐在车内感觉非常温馨，很多设计都非常的贴心，非常人性化，用起来的时候感觉特别的顺手，很方便

【性价比】不管是从哪个角度来看，这车的性价比依旧非常不错，我觉得它是一辆性价比很高的车就在于它的细节方面处理得好，而且对于我来说这个车子它没有什么特别大的问题，它没有什么特别大的瑕疵，该有的几乎都有了，价位方面也能够给我一个比较安心的表现。

【空间】特别是新款车不论是前排还是后排都是相当的宽敞，听说丰田都是根据人工学特殊设计的，座椅方面确实做到了软硬和腰部的贴合都非常舒适，第三排座椅也是设计的特别宽敞，开了这么尝试间觉得前后空间都很充足，第三排座椅还可以完整地放倒在后备箱里，所以后备箱的空间也有所增加，能够满足我们家的日常使用。

【动力】不得不说，不得不夸赞赛那在动力方面的体现力，它的这种2.5L自然吸气加速才能是我至今止驾驭过的MVP里边做的最好的，它尽管体型大，爆发力却特别的强，我觉得这一点是许多车子都没有的

【操控】我觉得这辆车开起来特别的舒服，而且有的时候我会出差老婆会开这辆车，他一个新手都能过完全接受这辆车，对老司机来说这辆车更好开了，而且这款车的辅助功能也不少感觉在日常的生活中还是能提供不少便利的，而且这么长的车在倒车影像的帮助中也不算难倒，我之前一直很小心就怕倒墙上

【油耗】其实这车子它应该算得上是比较省油的一辆车的，不论是从市区里边开仍是跑高速的时分都可以感觉到这个车子它优秀的体现，这种混动车的省油才能个人觉得仍是挺认可的，我也觉得这个车子它在细节方面做的很不错

【舒适性】现在换车了，孩子睡在后排睡着了调整一下位置孩子睡的也更舒服了，小闺女的安全座椅放在了第三排座椅，老婆在后面照顾两个孩子也方便多了，现在换车之后我越觉得我像是一个司机了

【外观】在第一眼看到这辆赛那的时分就觉得这个车子外形是很美观，年轻，没有什么特别大的瑕疵，在整个线条的流畅度方面以及车侧做的都十分美观，车头和车尾部分都很有特色，所以想要挑选赛那这样的一辆车，它的这种气势和它的这种质感是异乎寻常的。

【内饰】内饰虽然外观那么好看但是也算是比较简约大方，这次车上的中控区还是变化挺大的，之前我同事有百分之50都是丰田的车子，我对丰田的内饰也算是比较了解，之前的丰田内饰还是比较老土的，这次感觉中间的悬浮式大尺寸液晶显示屏，科技感十足，真皮的方向盘还有真皮仿皮材质的座椅，坐着确实比织物的要舒服凉快，就是内饰有点味道如果没有的话也算是完美了。

【性价比】性价比这款车算是比较高的，不然看了这么多款车我也不会毅然决然的选择它，自从有了七座的车生活上的变化还是挺大的，至少我老婆不会跟我为了孩子吵闹在打架了，之前小轿车空间太小孩子一闹，老婆总是烦气，现在儿子在后排我老婆看着小闺女睡了就会去第二排休息休息，两个孩子也不会跟以前一样打闹了，我也能更专心的开车

【空间】本身它就是中大型的mpv，所以空间这一方面是挑不出来任何的毛病的，既可以坐人，也可以拉一些东西，一车两用，两全其美，不管你做什么都会非常的充裕，而且像我这种家庭人口数比较多的人来讲也是非常有好，这样全家人出行的时候，既不会超载，每个人又可以舒舒服服地坐在里边，没有任何拥挤的情况，买什么东西都可以顺顺利利的放在后备箱。

【动力】车子的动力完全没有什么太大问题，搭载的是一台2.5升自然吸气发动机，这台发动机的做功还不错，最大马力达到了192匹，最大扭矩更是到达了238

【操控】还有我这一款车子他的操控配置也是比较不错的车子，反正也是搭配有倒车影像的功能，所以这么大的一款车子在停车的时候也不用担心，还是能够很轻松的就可以停进去了

【油耗】这辆车子的油耗可以说是真的很低了，因为平常我开这辆车子的话，它百公里的油耗大概是七个点，但是在我跑高速的时候它百公里的油耗有时候甚至可以达到六个点左右。

【舒适性】首先这辆车的座椅填充确实是非常舒服的，尤其是第二排是独立座椅，前两排坐上去包裹感和贴合度都非常棒，其次就是这感应后备箱和后备箱位置记忆功能用起来也太方便了，再说这台中型MPV的悬架也是偏软一点的类型，所以说这台车子的底盘同样也是非常舒适的，包括在行驶过程中，车内的隔音也做得非常棒，噪音很小。

【外观】全新赛那的车侧型面非常丰富，尤其是后门处的线条带来的视觉冲击力更强，看了那么多的中大型MPV，还是这辆车的外观拥有的运动化元素更多，而且侧滑门的滑轨是隐藏式的设计，这样不仅不会破坏侧面造型的整体感，而且看起来也是很有高级感的。

【内饰】还有他的这个车内的多媒体配置也是比较高端的，比方说这一款车子他的中控屏幕就是设计的非常好，而且我觉得看起来也是比较舒服，另外就是他的这个前排跟后排的话，充电接口也是非常多的，使用的话是相当的方便

【性价比】我感觉这样的配置只要这个价钱还是比较平价的，并没有特别的超出我的预计情况，而且自己本来就是想挑选一辆平常一点的家用豪华型车子，在它的身上我就能体会到一种非常豪华的感觉，而且很重要的一点就是在我的极力要求之下呢，它的折扣力度做的比较大，最后计算的时候，因为这个折扣也确实是帮我省下了一笔很大的支出，可以用作接下来几个月的养车费用，也算是留下了一笔金钱用作经济周转，所以不管从哪个角度去评判，我都觉得它这个性价比是挺高的。

【空间】单从车身结构来看，就能感觉出它的空间是非常好的，高大的车身设计，内部空间特别好，对于喜欢大空间车型的我来说，也是非常满意的，中大型的空间，坐在里面的感受相当棒，完全不会有压抑或者局促的感觉，就觉得随便怎么坐都很宽松，基本没什么局限性

【动力】本身它就是中大型的mpv，所以空间可谓是像一个房车那样的自在，尤其是坐在里边真正的体验过之后，你真的会完全的爱上这个空间的范围的，不管是坐在里面开车，还是在后边普通的乘坐，都像坐在自己家的沙发上一样，全方位，无死角的自由，没有任何的拘束感，这也是空间大的车子所带来的一个好处吧。

【操控】方向盘设计得造型非常的不错，握感也比较舒适，转动的时候没有任何卡顿的感觉，全程使用下来都是比较顺畅的

【油耗】我开着它代步再加上周末开着它出去自驾游综合算下来，平均油耗差不多每百公里6.8升左右，这样的数值让我感到震惊，完全看不出它是来自一台中大型MPV的成绩

【舒适性】前麦佛逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的设计感觉也是比较普遍的，但是调校的风格确是有着千差万别

【外观】特别是车头，看起来高大威武，丝毫不输气势，关键是设计很独特，给人一种新潮别致的美感，视觉冲击力很强，辨识度也高

【内饰】内饰最吸引我的也是中控部分了，第一映入眼帘的就是这个中控，是车的正前方，设计的比较有立体感，而不是内嵌式，四周还进行了一个包围设计，而且显得要比普通的设计更加的高级，这个款式设计的轮廓感还是挺清晰的，所以整个屏幕看起来就像是一个独立的iPad立在上面一样，超薄的屏幕触碰的感觉也非常好受，再加上里面的功能非常多，对于男孩子来讲，谁都拒绝不了这种电子产品，用起来非常的爽。

【性价比】性价比挺高的，跟同等级别车子都是进行了一个对比的，对比过后发现它的实力更加的强一点，而且各方面的设计更加的符合我的审美，这个价格也不会给我造成很大的压力，买车之后自己的生活之前是怎样就还是怎样，并不会因此而缩减自己的生活品质，而且本身这辆车子的实力就很不错，刚开始试驾的过程中，就已经感受到了它的一些真实情况，手感是挺好的，也比较符合我的追求。

【空间】车子空间稍微小了一点，车型的定位是MPV车型车子，所以车子的整体空间确实是比较差的，前排以及后排的乘坐空间都是不太够用的样子，我买车主要也是家用以及上班代步多的了，平时自己用车的时候倒是不会感觉到有什么太大问题的，还是够用的那种空间感，但是满载人的时候就感觉空间稍微不足了。

【动力】动力确实很够用的，这款塞那搭配的发动机是2.5L自然吸气发动机的动力排量了，日常车子起步加速阶段动力都是表现很好的，平时开车外出遇到一些坡度的时候一脚油门车子就跑上去了，2.5L的大排量确实是十分十分的，整体表现很好很到位的。

【操控】这车比之前的车还是稍微差点的，比如说之前的凯美瑞在80公里的车速情况下转匝道弯根本不用下意识的松油门或者点脚刹车，赛那就不行了，走匝道弯，你需要保持车速在60公里每小时车速以下，否则，最后排的乘客受离心力影响完全贴到左侧窗户或者右侧窗户，至于其他的还没有发现，方向轻盈，但是精准性差了点，可能因为轮胎太厚，或者因为悬架太软，造成的侧倾大，缓冲形成太长导致方向感模糊。

【油耗】呵！挺好，虽然油耗比之前的车百公里油耗多了一升，毕竟车大，也重了很多，又想马儿跑扥快又想马儿少吃草怎么可能，油耗还能接受，典型的买的贵养着省钱。

【舒适性】车子的避震很舒服，我看车子的舒适性主要就是看车子的避震功能的，平时开车路过一些颠簸位置都是可以轻松过渡的，而且车子整体的隔音效果很好，在关闭全车车窗后外界的噪音基本上都是进不来的，整体感觉很舒服呀，而且MPV车型主打的就是舒适性这部分了，舒适性来说还是很好的。

【外观】颜值设计很好看，塞那的车型小巧玲珑的，一眼看着就是感觉特别可爱耐看，外观设计也是很符合我的审美了，入手第一时间就是跟家里人分享了，家里人都说我买车的眼光不错，虽然车型不是很大，但是设计感看着比较好看，而且车子大型一些又不显得隆重，开起来也是感觉比较舒服的。

【内饰】内饰材质料子不错的，用手摸着就感觉到是非常不错的手感了，而且车子的内饰配置很高呀，内部中控搭配了一个8英寸大小的触控液晶屏幕，操控起来也是感觉比较舒服的。

【性价比】性价比还行吧，比凯美瑞贵了十多万块钱，但是赛那这车久闻其名，一直买不起，现在国产以后价格下来了，四十万以内的价格还是很有性价比的。