核心技术转化为产品优势，长安启源A07驾乘品质没辜负大家期望

[车友头条-车友号-快车报]  新一代国产CPU——龙芯3A6000近日正式发布，在芯片领域一再被“卡脖子”的局面之下，我国芯片领域的自主研发之路非但没有停滞，还成功突破种种困难，实现进一步发展。同时我们也深切体会到，掌握核心技术在任何领域都显得尤为重要。

在汽车领域，长安启源A07在新能源领域同样掌握着各种创新的核心技术，驾乘体验方面的全方位提升，从而在产品竞争力上展露出突出的优势。对于我们这些开过众多新能源车型的汽车媒体来说，长安启源A07的驾乘品质，没有辜负人们对这款18万级中大型高级数智新汽车的期望。

既省又有劲的数智电驱

对于汽车来说，不管换成哪种动力形式，动力始终是最关键的核心技术。长安启源A07分为增程和纯电两种动力形式，均搭载高性能数智电驱系统，其中增程车型最大功率为160kW，峰值扭矩为320N·m，纯电车型的性能还要更强一些，最大功率达到190kW，峰值扭矩同样为320N·m。

从综合动力参数来看，长安启源A07的动力性能与搭载先进2.0T发动机的传统燃油轿车完全是同等的水准。因此在实际驾驶过程中，长安启源A07的动力给人感觉十分的爽快，加速完全没有迟滞，尤其是山路爬坡的时候，它的表现也相当游刃有余。

当然，长安启源A07增程车型的续航能力，绝对是远远超越传统燃油车。它搭载的高效率数智增程系统，采用1.5L高压缩比阿特金森循环增程器，满油满电的状态下，CLTC工况综合续航里程可以跑1200km，里程焦虑的问题，在长安启源A07增程车型身上根本不存在。对于喜欢长途自驾游的用户，哪怕是跨省旅游，甚至可以做到中途不加油不充电。

它还具有十分优秀的节油表现，得益于发动机与发电机直接相连这种简单高效的方式，有效降低动力传递过程造成的能量损耗，发电效率高达96%。即使在馈电情况下，其CLTC工况下的馈电油耗也仅仅只需4.5L/100km。哪怕用户只加油不充电，按照传统燃油车的习惯来使用，也远比传统燃油车划得来。