火锅依然很辛辣，但今年的成都车展存在感有些冷淡

2023年08月30日 08:28

来源：车界亮点

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而让比亚迪有压力的，肯定包含吉利银河的L6，12.8万起的预售价相信会让很多初次购车的消费者忽略新品牌的声量。

而长安集团除了SL03上新，更是亮相了启源A07，看来轿车的独木桥上也会很拥挤了。值得一提的是，都说韩系车销量拉胯，但想不到小钢炮伊兰特N却凭借25.98万起的预售价格成为前驱性能车迷的香馍馍，限量发售的前200台竟然瞬间售罄。从大众走量到小众吃香，不知道现代是该高兴还是悲哀。写在最后：没有了疫情甩锅，但是疫情的影响还在慢慢发酵。房地产行业以为寒冬之后迎来了胜利的曙光，但是步子太大不仅容易扯蛋还会赔上性命。所以恒大2万亿负债暴雷后终于点燃了房企病危的连锁反应。房地产行业摊牌摊平，另一个支柱汽车行业就必须支棱起来。

也许是大家都不买房炒房，所以汽车消费也就有了经济基础。也许都明白疫情过后大家的消费信心是个缓慢的回复过程，但车企们可等不起。疫情期间没销量、疫情过后没市场，原本的新车排产经过疫情3年的蹂躏之后也成昨日黄花，但KPI箭在弦上不得不发。没有销量是马上死，降价割肉还能喘口气。所以车企老板们肯定知道跑不过熊但必须跑赢同伴的道理，所以前脚台前呼吁市场和睦，后脚降价拉动销量砍对手两刀。