众主流品牌纷纷加入价格战，你喜欢老款直接降价还是推新款降价？

[车友头条-车友号-AGUI看车]  都说7、8月是汽车销售淡季，每到这时各大车企都会对自家车型进行优惠，今年也不例外。特别是随着油电同价与合资自主同价的口号越来越响……为了把握好机会促进销量，厂商降价也是理所当然的。无论是合资还是自主品牌，许多新款燃油车起售价都比以往低了不少。更重要的是5-6月率先降价或新车低价上市的品牌或多或少都收割了一些销量，于是我们看到了更多主流品牌加入了降价潮，掀起了价格战！

降价方式一：老款车型优惠大放送

首先，凭借着7月大众ID.3进行大幅优惠后，销量有明显增加。使得上汽大众更想加大优惠力度提升销量。今年8月，上汽大众优惠款式高达九款，包括途昂家族，途观家族，以及ID.4 X和ID.6 X等SUV多款车型。除了SUV车型外，上汽大众还对其刚上市的朗逸新锐进行限时直降，降幅高达2万元。

其次，哈弗为了庆祝哈弗H6全球畅销400万台，在8月也放出巨额优惠。要知道最新款哈弗售价为9.89万元-15.7万元，如今降幅高达1.5万元，更加深化了其性价比之王的形象。能否重新超过特斯拉Model Y、比亚迪宋/元等车型，重新夺回SUV冠军宝座，我们9月见分晓。

降价方式二：推新车增配又“降价”

与老款促销降价不同，近日不少品牌都是选择在推新款时降低起售价来“变相降价”。

就拿东风标致旗下4008 360THP科技版来说，其预售价为16.97万元。与前一代相比，下降了3.2万元。降幅如此之大，不知能否救东风标致于水火之中，毕竟其6月份全系销量仅有1922辆。

而别克新款君威上市的起售价为15.98万元-17.58万元，与老款售价19.68万元-21.08万元相比，最高降幅为3.7万元。尽管价格降幅如此之大，其在配置还是外观都只增不减。看来别克也是深深地感受到了来自市场的压力。