甘南试驾威飒后,我觉得美学是最高级的产品力
[车友头条-车友号-云堆汽车] 我曾经读过一本书叫《文明与野蛮》,这本书曾写道,在2万年前还未诞生耕种的时期,人类就有了关于绘画、音乐等创作方面的技能。所以我总是想,人对于美的追求,一定是与生俱来的。
广汽丰田威飒,一款问世之初并不被外界推崇的车,上市一年后在市场站稳脚本。我想这大概率,还是跟美学或设计有点关系的。威飒是一款跟威兰达同技术平台、同动力总成的车,起售价却比威兰达贵4.3万,即使看同配置下版本车型至少也要贵出2.5万。理性分析,这笔昂贵的溢价费是无论如何都不该掏,看起来还不如选择更高配的威兰达。
但美学的力量往往可以打动人,美学之所以能产生溢价,更多是与欣赏它的群体产生了共鸣,用户通过产品更加了解自己,更加热爱生活。这样的产品不一定能大卖特卖,但也并非注定曲高和寡,就像已经卖了十多年的奔驰CLS、奥迪A7、大众CC,这些车都有技术上同宗同源的亲民版,但无碍它们被奉为品牌旗下的经典。
最近我跟随“遇见威飒”活动去到了甘肃省甘南地区,看到了一片纯净又爽朗的土地,有蓝天白云,有草地牛羊,得幸从徕卡学院借用的相机,让我贪婪地捕捉了一整天的美好。
如果说传统的德系Coupe SUV擅长把运动和力量感进行拼接,那么威飒就是将动感和优雅进行融合,富有攻击性鲨鱼嘴,让人想到激情的丰田Supra,锐利的如鹰眼般的大灯,绽放了仿生学的魅力。
只凭想象,键盘侠会认为在甘南这样的藏区,硬派SUV才是标配。但真实目睹下,才会感悟原来是美的东西,天然就会进行融合。并且凭借丰田最新的智能电混双擎,威飒展现出绝对有底气的动力储备,爬山上坡性能充沛,我们试驾的顶配版还具有E-Four电四驱系统,面对藏区的非铺装路面,丝毫没有压力,偶尔遇到的炮弹坑,也是轻松化解。
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