驾控拔群，吉利银河L7动态首测

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作者| 李大鹏出品|电动公会

“没有最卷，只有更卷”。用这句话来形容当今中国智能电动汽车行业再合适不过，配置卷，性能卷，价格卷，文案卷，为了迎合消费者的喜好，汽车制造商们无所不用其极，不但按需创新，即便没有需求也要创造需求进行创新。或许对习惯于一月一更新，半年一改款的“电子消费品式造车公司”而言没什么大不了，但对于将可靠性放在造车哲学第一条的吉利汽车来说，这绝对不能接受。

对于吉利来说，智能电动时代要么不跨入，要跨入就必须保证品质和可靠性，让用户舒心和安心才是一台好车的底座。今年2月吉利正式发布全新中高端新能源系列——吉利银河，作为吉利银河首款产品，吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大技术，让其成为新一代智能电混 SUV的标准制定者。吉利官方宣称，银河 L7 是 20 万以内混动市场唯一一款兼具驾控、智能、安全、节能，能让用户“鱼和熊掌兼得”的产品。口说无凭，近日我们来到江苏盐城中汽研汽车试验场，对这款即将上市的全新电混SUV进行了一次全方位的动态体验。

先说结论，从银河L7身上，我们既能看到吉利对长期主义的坚守，对安全性、操控性、实用性和高品质的追求，也能看到这家企业在智能时代强大的学习能力。

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极致驾控

我们在今年3月已经对银河L7进行了全面的静态体验，在此就不再过多赘述。此次，我们主要对这款车的驾控性能进行深度体验，看它究竟有何过人之处。在体验之前，先来看一组动力配置：银河L7搭载的是全新一代雷神电混引擎B-plus，由1.5T四缸发动机+P1/P2双电机+3挡DHT组成，支持纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式，同时还额外拥有弹射起步和Kickdown模式。