上市两月，销量轻松破万，吉利银河L7有何魅力？

[车友头条-车友号-车知事]  面对新能源汽车换道超车，车企竞争的局面已经从传统认知的大鱼吃小鱼转换成快鱼吃慢鱼，结合今年已经确定的未来四年“关于延续和优化新能源汽车购置税减免政策”，车企如果不能在未来三到五年冲上去，将面临倒台或者被“吞并”的危险。

眼下，已经进入新能源下半场，车企们除了要有速度，更要做到“准”和“狠”，毕竟淘汰赛已经开启，谁能找准消费者痛点，并迅速作出决断，才能有机会上桌分新能源这块大蛋糕。

纵观整个汽车市场，造车新势力层出不穷，传统车企也在尽力转型新能源，创建全新的汽车品牌，新能源汽车市场组成初见雏形，但大多数都是不温不火的状态，能一飞冲天的只占少数，譬如大家熟知的比亚迪、埃安，当然也有不少正在冉冉升起的车界“新星”，比如吉利银河。

银河作为吉利旗下的自主品牌，专攻中高端新能源市场，目前其旗下只有定位紧凑SUV的吉利银河L7，售价在13.87万到17.37万区间，一共五款配置车型。

数据显示，银河L7上市61天就卖出了19731台，7月销量达到了10058台，冲进了插电式混动这一细分市场销量榜十，排名第七。与竞争对手哈弗枭龙MAX相比，已经是后来居上了，足见它的确深受消费者青睐。

那么它到底有什么魅力？

首先银河L7的目标受众定位清晰，瞄准了当下95后这群消费主力，外观走年轻时尚路线，微猎装造型张扬有个性，但也不会过分夸张；定价15万左右，也在年轻消费者的经济承受范围内。

其次，空间适合年轻小家庭。吉利银河L7轴距为2785毫米，介于比亚迪宋PLUS和哈弗枭龙MAX之间，但是它的宽度达到同级最宽的1905毫米（长宽高4800/1905/1685mm），这也就意味着它能带来大平层乘坐体验。

更重要的是，银河L7拥有同级唯一的3挡DHT变速箱，操控起来更加平顺且省油，搭载1.5T 163马力 L4插电式混合动力，发动机参数120kW/255N·m，电动机参数107kW/338N·m，电动机和枭龙MAX的电动机相比，次了点，但是整体上动力居于宋PLUS和哈弗枭龙之间。