谁懂啊？上汽通用别克E5在许昌这么受欢迎？

[车友头条-车友号-人民车市]  文/王栩

图/楚涛

我们都知道，电动化是未来汽车发展的大趋势，车企若不及时转换电动车赛道，难免被时代所抛弃。因而，不只是中国汽车品牌积极转型，力图通过电动化实现弯道超车，合资品牌也不甘心将市场拱手让人，纷纷宣布ALL IN电动化，搭上行业转型的末班车。

然而，从如今的市场格局来看，合资大厂的转型之路却布满荆棘。虽然包括日系、德系、美系等合资品牌早在几年前就已经推出旗下纯电车型，但是月销三位数的销售业绩，可以说被中国自主品牌和新势力们打得找不着北。

不过，随着上汽通用别克E5的到来，让我们看到了主流合资大厂的绝地反击。别克E5上市仅10天，就取得了突破8000辆的亮眼成绩，令人刮目相看，称得上是合资新能源车久违的一款现象级产品。

五一国际劳动节当天，别克E5这款炙手可热的车型随着人民车市消费节暨百强巡展系列活动来到河南许昌，与当地消费者见面。在消费习惯相对保守的中小城市，别克E5能否打开一片天地呢？

其实，要说哪些合资品牌最懂中国三四线市场消费者，别克肯定能算得上其中佼佼者。还记得当年的昂科威和昂科旗、君威和君越吗？那可是不少中小城市老百姓心目中高端美系车型的代表作。全新别克E5能否重新树立别克品牌在消费者心目中的地位？从现场观众的关注度来看，别克E5确实取得了成功。

客观地说，别克E5作为一款纯电动中大型SUV，其20.89-27.89万元的指导价格确实非常亲民。相比之下，即便是比亚迪唐EV这样的国产品牌纯电中型SUV，指导价也站到了28.28-34.28万元区间。由此可见，在纯电动车竞争激烈的今天，别克E5作为一款合资大厂纯电中大型SUV也相当务实地放下了身段，官方说它采用了“油电同价”的销售政策绝非虚言。