提升爱车舒适性，我会怎么做？

[车友头条-车友号-无马汽车]  爱车使用一段时间后，想要进一步提升驾乘舒适性，你会怎么做？升级一套舒适取向的悬挂系统？还是做全车隔音提高NVH？我认为大可不必整这样的大工程，费钱费神不说，还让车子有了更多的隐患。提升驾乘舒适性我有立竿见影的办法——换舒适性轮胎。

可能有同学会问，一套轮胎能掀起什么浪？我在这里可以很负责任地告诉大家，一套轮胎还能真改变车子的性能、行驶品质，乃至经济性。

作为汽车与地面接触的唯一桥梁，轮胎性能和汽车性能是挂等号的，所以选择一套舒适性的轮胎，它可以在噪音、滤震、滚阻等多方面带来正向提升，带来更优秀的驾乘体验，这可比你花大价钱升级避震，做隔音来得简单、高效、有性价比，十分" 巴适得板 " ！

以上结论可不是云评或者瞎说，可是有我的实际体验作为支撑的。前不久，我前往熊猫之乡成都参加了马牌七代家族的“巴适”之旅，深度体验了旗下舒适性轮胎的旗舰产品——UltraContact UC7和ComfortContact CC7。

两款7代轮胎的最大亮点就是舒适性。坐在装备UltraContact UC7轮胎的新款奔驰E级里，我发现这套轮胎能够很好地抑制路噪和细碎震动，让本就以舒适性为主打的奔驰E级，行驶品质再上了一个台阶。

另外，值得一说的是，当路噪降低下来以后，车辆音响的效果是可以得到更好发挥的，因为传进车厢的路噪小了，我们人耳就能听到音响、音乐更多的细节，这一点对于长时间驾驶、长途旅行来说尤为重要，不仅能让驾驶者心情愉悦，还能确保乘客的舒适体验。

这轮胎里面的技术优势我并不想用长篇大论来解释，我们只要知道UC7这个马牌旗舰轮胎，全系搭载钻石配方、主动降噪、高速导流三大核心科技，所以它拥有出色的滤震效果和NVH控制，这两点又恰恰是决定一辆车舒适性高低的重要指标。