马自达拉低了门槛，长近4米6，后排可当床，却不到15万

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  紧凑型SUV是整个SUV市场中比较受欢迎的一类SUV车型，和小型SUV比起来，紧凑型SUV尺寸、空间大，用车过程中有一定的实用性和家用能力；而和中型SUV或更高级别的SUV比起来，紧凑型SUV又比较经济、入手门槛不高。因此，紧凑型SUV市场一直是汽车市场中的“兵家必争之地”，本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏，或者我们接下来要聊的MAZDA CX-5，都是紧凑型SUV。

熟悉汽车市场的朋友应该知道，合资紧凑型SUV的普遍售价在15万以上，而以14.98万起的价格进入紧凑型SUV市场的MAZDA CX-5，在一定程度上拉低了合资紧凑型SUV的准入门槛，和很多自主品牌紧凑型SUV展开正面竞争。因此有网友说：CX-5已经成为了合资品牌紧凑型SUV市场的“破壁人”。

外观方面，CX-5采用“魂动2.0”设计语言，融入“减法美学”，舍去了一些复杂的设计语言。在前脸能看到悬浮式进气格栅，整个格栅的尺寸并不算特别大，但是底部的镀铬装饰和熏黑的中网搭配，使得格栅看起来有种悬浮的感觉。两侧的镀铬还连接了两侧的大灯，灯组内部配备有圆形的远近光一体LED前大灯。

侧面并没有采用大量凌厉的线条点缀，反倒采用了不少弧面设计的手法，让侧面看起来比较流畅。这款车还提供19英寸铝合金切削轮毂，并加入银黑双色搭配，造型类似花瓣。尾灯组和前大灯相呼应，都是扁平纤细的造型，下方设计有双边共两出式的圆形排气。

尺寸方面，CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。实际体验中，身高178cm的体验者将前排座椅调至最低且适合驾驶的位置之后，头部空间为四指。接着坐进后排，体验者在后排头部空间仍然为四指，腿部空间则为一拳四指。车内的后排座椅还支持4/6比例放倒，在后排座椅放倒后，后备箱可形成纯平空间，能拿来当“双人床”使用。后备箱门还支持电动开启、高度记忆和遥控功能，使得关闭尾门也比较方便。