新款大众T-ROC探歌上市，升级悬浮屏，换装1.5T发动机

[车友头条-车友号-车评4点0]  一汽-大众2022年累计终端销售新车182.36万辆，其中大众品牌终端销售104.11万辆，同比增长5.3%，要知道过去一年车市环境险峻，即便疫情好转，还有政策补贴，国内车市也只实现了同比增长1.9%，一汽-大众能够跑赢大盘，可见其卓越的经营品质和经营韧性，当然，最重要的还是要有产品力过硬且符合消费者需求的产品。

比如刚刚亮相的一汽-大众新款T-ROC探歌，新车外观、内饰均迎来了升级。因此是中期改款车型，新款T-ROC探歌外观变化不大，前脸是熏黑蜂窝状进气格栅，搭配两侧犀利的大灯组，很有视觉冲击力。侧面贯穿式腰线拉长了车身的视觉长度，搭配熏黑轮眉，年轻运动。最后是尾部，顶部配备扰流板以及高位刹车灯，搭配贯穿式尾灯、熏黑后唇以及双边双出的装饰排气，很战斗也很有辨识度。

进入车内，新款T-ROC探歌同样是偏向简约精致的设计，配备有三辐式多功能方向盘、10.3英寸全液晶数字仪表、全新样式的中控显示屏以及新造型的换挡杆，经典耐看，而内置的IQ.智慧车联、IQ.Drive智驾管家等等，智能化程度比起现款进步了很多。

新款T-ROC探歌是一款紧凑型SUV，长、宽、高分别为4319(4336)*1819*1592mm，轴距2680mm，比起现款车型略有提升，不过差距很小，应该是外观变化所致，大概率不会影响到车内空间。

新款大众T-ROC探歌最大变化是动力系统，搭载了型号为EA211 EVO2的全新1.5T发动机，匹配7速干式双离合变速器，其中，发动机最大功率是118kW，而得益于可变截面涡轮增压技术，使其在中低转速下更具有爆发力，反应速度更迅捷。而因为米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统和低摩擦等先进技术的加入，可以有效降低油耗，百公里加权平均油耗从6.45L下降到了6.1L。