油耗进一步降低!新款大众SUV发布 15万级合资标杆?
[车友头条-车友号-玩车教授] 近日,2023款一汽大众 T-ROC探歌迎来正式亮相,新车配置以及指导价格区间仍然暂未公布。作为一款年度改款车型,新车主要针对外观细节部分进行调整,并且在动力部分做出微调,除了配有大家最熟悉的EA211 1.4T涡轮增压发动机外,还配上了家族最新研发1.5TEVO发动机,能够很好地提升燃油经济性之余,动力性能也能兼顾得到。
一分钟了解新车:
1.中网格栅稍有变化
2. 车长部分相比老款车型增加5mm
3.两款动力总成可选
它作为一款年度改款车型,依旧沿用着家族最新的设计理念,与老款车型几乎一致,仅在细节有所区别。六边形进气格栅镶嵌在车头中央,中央贯穿式灯带与两侧矩阵式大灯组相连接,一体感瞬间被营造出来。
与此同时,前包围两侧进气装饰进行了调整,明显是听取年轻主流用户的意见。
车侧依旧是大家熟悉的老样子,平直的腰线逐渐往后延伸,与向外突起的轮拱部分搭配,有着肌肉感满满的视觉效果。
尺寸方面,新车长宽高分别为4458/1841/1632mm,轴距为2680mm,除了长度有所变化,其它部分基本相同。
车尾尾灯组采用贯穿式一体化造型,内部置有双“U”字型雕刻纹理,夜间点亮后辨识度得到了提升。
把目光转至于内饰部分,中控台采用“T”字型布局,并使用大量平直的线条勾勒出线性美感。
悬浮式中控屏、液晶仪表盘以及多功能方向盘等常见的元素并没有缺席,并没有因为过度追求科技感,从而忘记自己以往的传统,这一点还是值得教授Say Good。
值得一提的是,中控屏内嵌第三代信息娱乐系统CNS3.0,除了配有手机互联以及车机导航外,还支持OTA升级,有效提升驾乘人员的交互体验。
2023款一汽大众 T-ROC探歌提供两款不同动力总成供消费者选择,其中低功率版本搭载的是(代号为EA211)的1.4T涡轮增压发动机;而高配车型将搭载1.5TEVO发动机,两者最大马力分别为160Ps,与之匹配的是7速双离合变速箱。
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