造型比埃尔法还霸气，长5米多，标配2.0T+8AT

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  如果要在高端MPV市场中选出一款神车，那么别克GL8或许是很多人会首先想到的选择，常年销量位居高端MPV市场的销量前列。但是如今要选择高端MPV，我们的可选车型已经不再是别克GL8了，而是由自主品牌打造的腾势D9、岚图梦想家，不仅销量表现不错，而且已经成为了30万级MPV中的首选车型。而且除了这些价位和别克GL8相近的车型外，其实汽车市场中还有产品力不输别克GL8但是价格更实在的车型，比如我们接下来要聊的2023款荣威iMAX8，实力就同样出色。

2023款荣威iMAX8的指导价并不算高，价格区间为18.58万-25.58万。从这个价格区间来看，荣威iMAX8在汽车市场中的主要竞争对手是传祺M8（指导价17.98万-36.98万），也会和别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛等车型展开错位竞争。那么这款车的实力为何出色呢，接下来就让我们来详细了解一下2023款荣威iMAX8。

从外观来看，2023款荣威iMAX8的前脸调整比较大，之前的熏黑荣鳞前格栅被取缔了，如今采用和纯电驱动的荣威iMAX8 EV同款设计风格，即龙鳞黑钻前脸，采用66片切割工艺饰片填充整个前脸，形成类似封闭式的视觉效果，再加上格栅本身不俗的尺寸，让前脸造型看起来比丰田埃尔法还霸气几分。两侧的头灯和前格栅紧密融合，并且配备贯穿式的LED灯带，也提升了前脸的视觉效果。

侧身的造型变化并不大，腰线从前车灯的末端延伸至后车灯，并且选择悬浮式车顶，拉伸了侧面的视觉长度，再加上整车长度达到5016mm，让侧面也有比较明显的气场。新车的轮圈样式略有调整，内部增加花瓣造型的装饰元素，看起来比较精致，轮圈尺寸则全系均为18英寸。车尾相对保守，配备比较简约的尾灯组和贯穿的银色镀铬，也有ROEWE的英文标识。