采用全新设计和动力总成，荣威RX9到底是怎样一款车

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  iMAX8主打性价比

iMAX8的设计初衷就是让消费者能够用尽量便宜的价格买到一款空间大并且舒适度足够高的MPV。iMAX8基本上能够满足消费者需求，iMAX8的车身长度超过了5米。轴距达到3米，定位于一款中大型SUV。而入门级车型的售价却不到19万，相比于几个日系合资品牌的同级别MPV车型来说，iMAX8拥有很大的价格优势，并且在舒适度以及动力层面，iMAX8都要更为优秀。

相对来说，iMAX8作为一个该款车型，各方面的变化并不大。内饰以及动力总成和现款车型维持了一致，最大的改变集中在车辆的前脸。前脸由老款的黑色中网变成了现款的大面积镀铬中网，再加上中网类似于鳞片一样的设计，让iMAX8的气场有了很大的提升。

车辆气场的提升再加上出色的空间以及舒适度，让iMAX8可以不仅仅作为一款家用车，即便用作商务用车也并不显得廉价。

目前自主品牌当中已经掀起了一股MPV的热潮，但是互相之间的差异巨大。很多品牌旗下的MPV定位高端，价格动辄30万以上，更有甚者超过了50万。这样的价格都是普通消费者难以承受的。一款空间大，质感不错并且价格相对便宜的MPV变成了稀缺产品。好在还有传祺以及荣威在坚持做20万以下的MPV车型，并且产品的实力并不差，给了更多预算有限的消费者选择MPV的可能性。

蜀锦畅言：

从产品层面来说，这两款车在自主品牌同级别产品当中在硬件层面没什么短板，可能要说的就是价格问题。特别是20万以内选择大空间的家用SUV，RX9完全可以胜任。但是荣威目前存在的一个问题是产品很少有连续性，比如在RX9推出之后就停掉了RX8这个产品线，让消费者又要重新去认识一款全新的产品，对于产品的延续性来说是不利的。不仅是荣威，这也是很多自主品牌所存在的问题，比如两三年就换代，其实就是该款；或者是只要销量不好就停掉一款车型，其实更应该做的是用尽全力研发一款出色的产品，消费者自然会买账，这样的品牌才有更好的延续性。（文/车友号 蜀锦传媒）