下赛道！跟着皇冠陆放和皇冠SportCross一起玩雪

[车友头条-车友号-敢动派]  2月底，黑龙江哈尔滨的积雪还没有融化的迹象，我们跟着一汽丰田一起来到这个充满魅力的冰雪之城，和皇冠品牌一起来一次雪花飞扬、银装素裹的冰雪试驾。这次在冰层厚达1m的湖面上，一汽丰田为旗舰级7座SUV皇冠陆放和全新皇冠SportCross跨界车准备了包括但不限于飞坡、赛跑、越野和下赛道等多种激情四射的项目，让各位在雪雾纷飞中更好的了解车辆性能。

首先介绍一下参与活动的车辆：旗舰级座SUV皇冠陆放，搭载THS丰田混动技术，该系统由前后双电机和2.5L自然吸气发动机共同组成，并匹配E-FOUR智能电控四驱系统；

而全新的皇冠SportCross则有两台，一台是传统的E-CVT 2.5L混动系统，另一台则是全新的2.4T+6AT混动系统，这两台车我们只是进行了试乘。

项目一：皇冠陆放下赛道，冰雪版宁赛十分刺激

先来到第一个体验项目，一汽丰田这次在滨江湿地公园复刻了浙江宁波赛道。在现实当中宁波赛道是一条半山半平的赛道，转过数个弯角过后就进入上山赛道——这次一汽丰田出于是雪地试驾的考虑，并没有把上山赛道也放进来，所以我们只要好好体验其他弯角皇冠陆放的优秀表现就OK啦。

跑赛道必须得交代一下轮胎的情况，这次赛道体验皇冠陆放车型都换上了钉胎，有效提升抓地力，抓地力上来了，操控的冗余和极限就能得到有效的保证。另外，ESP没有关闭，虽然听起来关掉ESP会更加“英雄”，但是呢出于安全考虑，咱们就还是开着吧，顺便也看看它介入到底如何。

我们从刀旗这里进入赛道，在上面这幅图中，最外围的一圈便是宁赛赛道了。其实宁赛的弯角算是比较陡和急的了，除了考验车手的走线和切弯之外，对车辆的考验也非常严苛。如果两侧轮速控制不好，在柏油路面上都很容易Spin，更何况是冰雪路面上。此外，大直道和弯角之间的过渡曲线长度也十分有限，对于车和车手的考验难度就更加一层。