都是热销款!三款国产纯电中型车推荐!
[车友头条-车友号-无马汽车] 不同于燃油车市场,在纯电车市场,中型车似乎是比紧凑型车更有存在感的存在,Model 3、比亚迪海豹、小鹏P7等车型就像是“网红”一样,为这一细分市场带来了更多的关注度,但与此同时,我们也能看出这一细分市场的需求量有多大,其高居不下的市场销量就是证明,这也是我们今天安利的主要原因。
比亚迪海豹
某种意义上,比亚迪现在的“新品”都是含着金钥匙出生,基本上是出一款爆一款,频频创下销量佳话的海豹自然不是例外。作为目前比亚迪海洋网的“头牌”,海豹确实为我们带来了一些新鲜血液,例如纯电车应该如何表达运动,海豹给出了一份参考答案,销魂利落的车身线条,海豹看上去是极为性感的,尤其是这种短前后悬+轿跑车身的组合,让它看上去优雅而且有力量感,毫无疑问,外观设计上它是成功的。
比起外观,海豹的内饰是更让人情绪复杂的存在,一方面,我们依旧能很明显地在它身上找到比亚迪其它产品的痕迹,但另一方面,设计师确实在极力地融入新的设计元素,来起到全新视觉效果的目的,了不起的是,设计师确实如愿以偿了,那些灵感来源于海洋的设计元素,既回应了“海洋美学”的设计理念,也让海豹与其它比亚迪产品有了更大的差异,这是区分用户群体,避免品牌同价产品“内斗”的关键一步。
目前在售的比亚迪海豹共有三种续航版本,分别为标准续航版(两款)的550公里、长续航版本的700公里以及四驱性能版的650公里,动力选择上可以说是非常丰富的。另外,作为比亚迪四项技术的首搭车型,即CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构以及前双叉臂+后五连杆悬架,这四项技术的加持,让海豹有了真正运动的内核,它并没有停留于外表上的运动,这很难得可贵。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>蔚来ES8 2020款 580KM 六座版
2021年07月上牌 | 5.20万公里蔚来ES6 2020款 610KM 性能版
2022年03月上牌 | 3.20万公里蔚来ES6 2020款 600KM 运动版
2021年06月上牌 | 3.50万公里蔚来EC6 2020款 475KM 性能版
2022年08月上牌 | 1.80万公里蔚来ES6 2020款 600KM 运动版
2022年01月上牌 | 2.30万公里