没有挑战就没有回报！ 纯粹电动时代大众已准备就绪

[车友头条-车友号-车生活TV]  在竞争激烈的环境下，汽车市场的格局已经悄然发生变化。过去的老牌劲旅也必须要面临转型的抉择。而当下无论是从生产端的角度还是销售终端的角度看，大众都算得上是反应最快、投入最大、且目标最明确的。自2019年以来，集团在全球生产总计超过67万辆电动汽车，其中大众品牌ID.系列车型就有超过50万辆，成绩斐然！今天我们就来看看大众ID.系列的发展与未来趋势！

目前大众汽车品牌主力-ID.系列成功之道

大众ID.系列车型首次亮相于2016年的巴黎车展上，并在2019年正式推出了第一款车型ID.3。由此，大众的纯电动车型系列的每个成员都带有“ID”的名称。ID.代表着智能设计、身份认同和前瞻科技，ID.系列车型代表着大众汽车对于未来汽车市场的探索。在推出之后，大众ID.系列凭借出色的设计，以及在同类型产品中较为优秀的续航能力，马上就在欧洲卖爆了！主力车型ID.3在开卖后的第二个月即拿下纯电动车领域的欧洲销冠，而ID.4更在推出第一个月就拿到了欧洲同级别销冠，并持续火热，销量节节攀升。

在欧洲市场上大获成功之后，大众汽车立刻顺势投入到中国新能源汽车市场。当下，在国内大众同步了ID.系列大部分车型，包括小型两厢轿车ID.3，紧凑型SUV ID.4，以及针对国内消费需求研发的7座SUV ID.6，基本上覆盖了家庭用车的大部分场景，也得到了很多消费者的认可。在刚结束的2022年，大众ID.系列全年合计售出14.31万量！该系列成功在短期内打入国内新能源领域的第一梯队，并且与在欧洲市场一样，持续保持高增长的势头，标志着大众汽车品牌的电动化转型已步入新的阶段。

大众ID.系列的成功，我认为离不开大众MEB纯电动平台的快速崛起。在大多数的合资车企都还在犹豫不决、最多就以“油改电”的方式试水市场之际，大众汽车却以最快的速度，推出了全新的纯电平台。从平台架构上来说，MEB可以算是MQB平台理念向电动化时代的延申。它去掉了燃油车的横向底盘设计、前置发动机、变速箱以及复杂的传动系统，让车辆可以拥有更长的轴距和更短的前后悬架，在偏爱大空间但停车位又较为紧张的中国市场有一定的优势。