首款车型续航超1000公里，红旗也要all in新能源？

[车友头条-车友号-懂车]  近日，一汽红旗举行了《2023红旗品牌新能源汽车全球战略发布会》。由于一汽红旗的特殊性质，这场发布会全是“牢记、创造、使命”之类的官话，肯定没有新势力品牌的发布会那么好看。

不过懂哥总结了这场战略发布会的三个关键信息：

• 红旗将all in新能源，计划在2025年销量达到100万台，其中新能源占比超过50%；到2030年销量超过150万台。
• 发布了一个名为“奇妙双翼”的新能源标识。
• 规划了3台纯电平台车型。

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2025年销量100万台？

红旗这个2025年100万台的目标销量，让人不禁觉得近两年汽车圈是不是“太飘了”？要知道2022年红旗创下了品牌历史上最高销量纪录——31万台。

要实现2025年销量100万台的目标，接下来的三年里，红旗必须实现每年保持48%的年增长率。

当然，红旗也不是没有过这样高速增长的时期，2018年-2021年间，红旗年销量分别为3万台、10万台、20万台、30万台，年增长率分别是233%、100%、50%。

但需要注意的是，2022年中国传统豪华品牌销量总计也才330万台出头，其中销量前三的奔驰、宝马、奥迪的年销量分别为77.4万台、77万台、64.3万台。

也就是说，如果传统豪华品牌的总体销量不变，红旗将在2025年超越“BBA”，成为国内市场销量最高的豪华品牌，占到总体销量的30%。

除此之外，2025年100万台的目标销量中，将会有超过50万台是纯电车型。

这个目标比100万台的目标销量更离谱。首先是2022年红旗新能源的销量仅为36,213台，其中E-QM5为31,603台，E-HS9为4,540台，E-HS3为70台。而E-QM5和E-HS3几乎都是在做网约车。

E-HS9

更重要的一点是，此次战略发布会上的三台车型，两台车预计在今年下半年上市，但真正交付可能要等到202年，另一台车更是要到2024年上半年上市。也就是说：红旗要在2年的时间里，将新能源的销量从3.6万台，提升至50万台。