日系翻身，保值率前五名占据四位

[车友头条-车友号-超跑密探]  有些消费者选车时，除了看颜值，看内饰这些常规指标，还会考虑到保值率的问题，保值率的高低决定你在卖车的时候会赔多少，保值率并不是一个固定的参数，它会随着产品质量、品牌影响力和市场需求的变化而变化，早些年，德系车的保值率比日系高，所以德系大众的销量一直非常不错，但近几年风向似乎发生了变化。

此前，易车的超级评测体系中，有一项就是车辆的保值率，经过多种途径下的汇总，有了一套较为完成的参考体系，今天我们就来看看轿车领域中保值率前五位是哪些车款。

第五名是奔驰E级，三年保值率可达75.74%，中大型轿车之间的竞争是非常激烈的，能有这样的保值率，奔驰E级确实有两把刷子，奔驰E级产品力出色，同级别中成功人士都喜欢它，在如何展现豪华感上，它也能轻松拿捏，同时，经销商卖新车的时候，对奔驰E级的控价比较严格，到了二手环节，自然是不会有很大的波动。

第四名是本田思域，没想到它居然拿下紧凑级别的保值冠军，第十代本田思域的销量惊人，极高的流通性提高了它的保值率，本田思域的用户群体普遍比较年轻，1.5T动力激情澎湃，深受年轻人喜爱，15万的新车，三年保值率75.88%，二手车还能卖到10万元，国内消费者对其还是很认可的。

同时，本田雅阁也是榜上有名，以79.86%的高保值率排在第一名，第十代本田雅阁换上年轻运动的颜值之后，在销量上实现逆袭，与丰田凯美瑞不相上下，步步相逼，它的用户群体年龄范围不断扩大，大批年轻消费者也愿意为其买单，接近80%的保值率，在你想要换车的时候就看出满满的优势。

第二名和第三名均来自日系丰田，它们是丰田凯美瑞和丰田亚洲龙，丰田凯美瑞有这种出色的保值率并不奇怪，空间大、经济性强，各方面的表现都比较稳定，新车卖的好，二手车市场上的行情自然也不会差，三年保值率77.98%，每年也就损失一万多，还是蛮划算的。

丰田亚洲龙的表现倒是让人有些意外，它的价格并不算便宜，但平均每月也可以达到7000+的销量，这与其优秀的综合实力还是分不开的，三年保值率可达75.91%，每年亏损将近两万元。（文/车友号 超跑密探）