十年磨一剑能否重回巅峰？实拍全新第四代三菱欧蓝德

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新车长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm，是一台接近中型SUV的紧凑型SUV，较大的车身尺寸与轴距也让它有足够的底气支持7座布局。而在轮毂方面，大车当然不能穿小鞋，除了两款最低配车型搭载的是18寸轮毂，剩余的5款车型全部使用了20寸的多辐双色大轮毂，轮胎尺寸为255/45 R20。

视线来到车尾，新车通过较多的横向线条，营造出了较强的车尾层次感。上方的车顶扰流板内还集成了高位刹车灯，在运动性方面做了一些兼顾。

虽然没有使用时下流行的贯穿式尾灯，但更加纤细的尾灯明显要比现款尾灯更加时尚和年轻，修长的造型也符合如今消费者的口味，整个车尾的设计克制却又不死板，展现出了很强的设计功底，在三菱SUV的霸气与时下流行的时尚风格之间做了平衡，符合目前主流的水准。

而尾部下方则使用了较大尺寸的亮色包围，包围左右两侧各有一个假排气，其实我个人认为隐藏排气管的设计有些过于保守了，毕竟这算是一台硬派的SUV，如果两个排气管能够凸出来，视觉效果肯定会更好一些。

内饰同样是焕然一新的，采用了横平竖直的T字形中控台，上方是悬浮式的中控屏幕，这也是目前大多数车企都在用的设计理念，只是不同的细节做工和材质把各个车型分成了不同的样子。如果你曾经看过第三代欧蓝德的内饰，你一定会惊叹于全新欧蓝德内饰用料的扎实。

能摸到的地方几乎都是皮质和软性材质的包裹，就连门板上都采用了软性材质和菱形格的布局，同时还稍稍运用了一些碳纤维条纹的饰板以增加运动性，可以说全新欧蓝德的内饰是焕然一新。

中控屏幕为10.25英寸，我在把玩了一阵之后惊讶的发现，车机内部的功能虽少但十分实用，媒体源、设置、环视影像等一应俱全，还内置了Carplay、CarLife等车载交互功能，你在其他车型上能看到的功能它基本都有，但并没有一丝混乱的感觉，不会喧宾夺主，这对于驾乘体验也是可以加分的。